北京小客车指标新政主要包括以下几点内容：
1. 配置数量上：在遵守《北京市小客车数量调控暂行规定》的前提下，设置新能源汽车的年度指标和总量。尤其是针对家庭为单位摇号的指标配置比例会更高。此外，对新能源指标的占比做出调整，每年将有部分新增指标专门向无车家庭倾斜配置。同时，鼓励存量汽油车主动退出指标流转给无车家庭使用。具体配置数量可能会根据实际情况进行调整。
2. 家庭与个人双重积分政策：北京市汽车指标分配采用积分排序方式，可能既考虑家庭申请人持有的驾照情况和之前拥有车辆的状况等因素来计算个人积分，同时也会按照其他指标配置的偏好进行阶梯排名配置购车指标。不过该积分排序规则尚处在研究中，政策也还处于过渡期。但基本会以长期调控的方向为指引。即便进入普通燃油车的摇号范围后也需要打分排序列队选择号码才能中标购买新车，选择的随机性也体现在对标书的处理上。具体的积分规则还未确定。这些政策旨在鼓励更多的家庭参与摇号并鼓励存量指标的循环利用和流通使用。通过这种方式来解决目前供需矛盾的困境并提高资源的使用效率。然而积分指标的精准量化技术也存在缺陷问题可能会亟需调整并补足漏洞等问题进行精细管理才可能完成变革过程的完善且能够保证绝大多数被使用者的用车管理成为可能并将衍生项目进行合理的定制也需要深入探讨或观察不断的针对大环境新形势自我进行微观系统的整体完善更新才可能完成更精准的服务改革以逐步满足人民群众的迫切需求同时也有助于保障北京市汽车行业的健康发展避免盲目无序发展导致的交通管理困难甚至更加难以规避的城市规划中的痛点及未来造成的严重危害而诱发系列次生灾难风险可能问题使得变革效果愈发失控的现状等诸多变数更需要足够时间精细管理和必要的政策支持得以稳健实施落实避免部分人民用车的迫切需求无法满足以及可能出现的系列次生风险及后果保障民生安全。请注意具体新政细节可能有所变动。建议关注北京本地政策消息以获得最准确的信息内容。同时要理性面对相应的新变化并做好应对和调整以保障自身权益。以上内容仅供参考，具体细节请以官方发布的信息为准。