汽车空调的加氟步骤如下：
1. 使用制冷剂加注器时，一定要将输出管和带有特定端头的输入管连接在一起。将歧管压力计连接到高压侧维修阀上，并完全打开低压侧手动阀。将中间软管的另一端与制冷剂罐连接起来。当系统的压力低于一个大气压时，应打开低压维修阀并进行充注。制冷剂一旦注入空调系统后，便会随着操作压力的下降逐渐冷却下来，此过程要耗费几分钟的时间。一旦系统内的压力保持稳定后，请立即关闭歧管上的手动高压截止阀或低压截止阀并断开压力表软管与高低压管及制冷剂罐的连接。关闭阀门时要确保软管内制冷剂已经回流至系统管路内，并且连接部位有紧固作用。将中间软管与制冷罐之间拔掉。给系统增加一定的制冷剂量之后即可取下歧管压力表进行接下来的封口操作。添加制冷剂的量可以根据系统原有的泄漏程度或管道及制冷系统的实际状态来确定，通常情况下最多不要超过空调管路额定容积的八成左右。通常低压侧加注压力约在两到四bar之间。若要再次加注制冷剂则需要断开歧管压力表的中间软管，并将高压侧手动阀完全打开，将歧管压力表重新连接至高压侧维修阀上即可。完成加注后，应仔细检查制冷剂量并考虑可能的泄漏因素以确保整个系统的稳定运行。不同车型的加氟方法可能存在差异，建议在专业人士的指导下进行操作。汽车空调加氟前还需准备一套合适的空调系统抽真空的设备以确保空调系统内部的干燥环境能够满足正常的制冷剂运作条件需求等工序要求进行操作之前都必须先进行车辆的泄漏检查工作以便有效地保障操作过程的正确性以及效果达标目的以及安全和稳定的加氟运行流程进行后续的定期维护与检查工作以及正确记录所有过程操作的参数确保安全无忧。完成后如有特殊情况无法判断空调效果问题请及时联系相关售后服务人员进行排查以确保空调系统能正常发挥其性能和使用效果得到满意和优质的保障同时也提醒车主在进行此类操作时应遵守相关安全规范以保障自身安全。
以上内容仅供参考，具体操作建议咨询汽车维修人员或汽车空调安装专业人士的指导建议进行操作。加氟过程中务必注意安全。