点火系统是内燃机中的重要组成部分，其主要功能是在正确的时间将火花发送到发动机的燃烧室中，从而点燃压缩在其中的燃料和空气混合物。这一过程对于发动机的启动和持续运行至关重要。点火系统通常由以下几个部分组成：
1. 电源：一般为汽车电池，提供初始电力。
2. 点火线圈：它负责将电池提供的低压电流转换为足以产生火花的高压电流。点火线圈内部包含一个初级绕组和一个次级绕组，当电流通过初级绕组时，会在次级绕组中产生高压电。
3. 分电器：分电器的作用是分配点火线圈产生的高压电到各个气缸。它包括一个旋转触点和一个固定的触点，以及一个分火头，用于将高压电传递给正确的火花塞。
4. 火花塞：位于发动机的每个气缸顶部，负责产生火花，点燃压缩在气缸中的燃料和空气混合物。火花塞的电极之间必须有足够的电压差才能产生火花。
5. 定时装置：确保火花在正确的时间产生。这通常由发动机曲轴或凸轮轴的位置传感器控制，这些传感器向电子控制单元（ECU）发送信号，ECU根据这些信息计算出最佳的点火时刻，并向点火线圈发送信号。
6. 现代电子控制系统：在许多现代车辆中，传统的机械式点火系统已经被电子点火系统所取代。电子控制系统能够更精确地控制点火正时，提高燃油效率和减少排放。
点火系统的性能直接影响到发动机的工作效率和可靠性，因此定期检查和维护是非常必要的。