自动变速器结构图

自动变速器是现代汽车的重要组成部分，它通过复杂的机械和电子系统实现挡位的自动切换，从而提升驾驶舒适性和车辆性能。其核心结构由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统以及电子控制单元（ECU）等关键部件组成。

液力变矩器位于发动机与变速器之间，通过液体传递动力，使车辆起步平稳且无顿挫感。行星齿轮机构则负责实际的挡位变换工作，包括多个太阳轮、行星架和齿圈，通过不同组合实现前进挡和倒挡。液压控制系统利用发动机驱动的油泵产生高压油流，控制离合器和制动器的动作，从而完成挡位切换。而电子控制单元则根据车速、油门开度等传感器信号，实时调整换挡逻辑，确保最佳的动力输出与燃油经济性。

此外，自动变速器还配备了锁止离合器，在高速巡航时将液力变矩器锁定为刚性连接，减少能量损耗。同时，许多高端车型还引入了双离合器技术或无级变速技术，进一步优化传动效率。自动变速器以其便捷的操作体验和高效的性能表现，已成为当今汽车工业发展的主流趋势之一。

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