在今年早些时候展示其旗舰 EQS 电动 SUV 之后，梅赛德斯-奔驰又展示了中端 EQE SUV。作为 EQE 轿车更具冒险精神的多用途解决方案，新款 E-SUV 可提供高达 342 英里(550 公里)的续航里程，由 EV 专用导航系统管理。那些寻求一点额外动力和驾驶刺激的人可以滑入 677 马力的 EQE AMG，它可以在 3.4 秒内从 0 加速到 60 英里/小时(96.5 公里/小时)。
全尺寸 EQS SUV 从外观上看是宽敞 SUV 的一部分，但 191.5 英寸(486 厘米)的 EQE 由于其较短的引擎盖和拱形车顶线而具有较小掀背车的外观。梅赛德斯表示，弯曲的车顶线及其下方的平坦挡风玻璃旨在改善 E-SUV 的整体空气动力学性能，帮助其实现高达 342 英里的估计 WLTP 续航里程。
梅赛德斯将提供后轮驱动和 4Matic 全轮驱动 EQE 选项，基础 EQE 350+ 在后轴提供 288 马力和 417 磅英尺(215 千瓦和 565 牛米)。EQE 350 4Matic 和 500 4Matic 在前面增加了第二个电机，分别提供 288 hp/564 lb-ft (215 kW/765 Nm) 和 402 hp/633 lb-ft (300 kW/858 Nm)。
那些寻求最大动力和性能的人将直视 AMG EQE SUV，它与标准车型一起作为 AMG 首款全电动性能 SUV 首次亮相。该型号专门配备前后电机，提供完全可变的 AMG Performance 4Matic+，底座装饰为 617 马力/701 磅英尺(460 千瓦/950 牛米)或 677 马力/738 磅英尺(505 千瓦/1,001 牛米)配备 AMG Dynamic Plus 套件时。
其他 AMG 升级包括主动后轮转向、AMG Ride Control+ 空气悬架以及自适应阻尼和高性能制动。高性能 AMG 模型的最大估计 WLTP 范围介于 233 和 292 英里(375 和 470 公里)之间。
所有 EQE SUV 车型均配备四连杆前悬架和多连杆后悬架。非 AMG EQE SUV 可选配后轮转向和带可调阻尼的 Airmatic 空气悬架。4Matic 车型配备越野驾驶模式设置，以及标准的环保、舒适、运动和个人模式设置。
标准 EQE SUV 驾驶员辅助技术包括主动制动辅助、主动车道保持和带全景视野的停车套件。可选的驾驶员辅助包增加了许多附加功能，包括主动转向辅助和主动变道辅助。可用的数字照明包允许汽车将警告和辅助标记投射到前方的道路上。
EQE SUV 的电动智能导航系统将充电站纳入规划到达目的地最快路线的公式中，进一步考虑了交通和驾驶方式等变化因素。它还估算了在特定站点充电的成本。