它可能仅在几天前进行了预览，但下一代2022 奥迪 RS3 轿车在即将揭幕之前已在网上泄露。
这些图片首先发布到西班牙论坛Cochespias，然后才在网上流传，它们似乎来自奥迪官方新闻资料袋。
一对驾驶照片显示了一辆亮绿色的 RS3 轿车——可能是 Kyalami Green——有一些有趣的细节，以区别于较小的 A3 和 S3 轿车。
前面有一个张开的新格栅，周围是亮黑色，与 RSQ8 SUV 非常相似。前保险杠中的巨大进气口为五缸涡轮发动机的中冷器供电，激进的大灯可能是矩阵 LED 装置——在较小的车型上也是可选的。
A3 Sedan 的后部经过改造，配备了 Audi Sport 标志性的椭圆形排气管，以及类似格栅的插件和行李箱唇扰流板延伸件。
本周早些时候首次在伪装原型上看到，细辐条合金轮毂(可能是将提供的几种设计之一)以双色饰面显示。
目前还没有正确的机舱图像，但我们已经知道 A3 和 S3 的内饰是什么样子的，所以我们可以期待同样的内饰，但有不同的装饰，包括可用的碳纤维装饰、RS 运动型座椅、更流畅的驾驶模式，以及用于 MMI 信息娱乐和虚拟驾驶舱显示器的特殊 RS 运动显示器。
还可以选择 Nappa 皮革或 Alcantara 绒面革内饰，以及内部带有流行色彩以匹配外观的 RS 设计包。
本周早些时候，2022 款奥迪 RS3 轿车和 Sportback 作为伪装原型进行了预览，预计将在未来几周或几个月内全面亮相。
新款车型的规格表是重新装配的 2.5 升五缸涡轮增压器——因其独特的排气特性而受到粉丝的喜爱——产生与以前相同的 294kW，但扭矩为 500Nm(+20Nm)。
奥迪声称新款超级掀背车和轿车将在 3.8 秒(-0.3 秒)内从静止状态达到 100 公里/小时，使其成为世界上最快的紧凑型汽车之一。作为参考，狂野的梅赛德斯-AMG A45 S 声称 3.9 秒。
新一代的另一个主要变化是引入了RS Torque Splitter后差速器，允许在后轮之间实现完全可变的扭矩矢量，并促进新的漂移模式。
在这种模式下，高达 100% 的驱动扭矩可以被引导到外侧后轮，以帮助驾驶员在赛道上进行完美的漂移。
RS3 的特定新悬架已经针对赛道进行了磨练，新的 RS 性能模式和可选的倍耐力 P Zero Trofeo R 半光面轮胎也是如此。新的 RS3 也比标准 A3 低 25 毫米，比 S3 低 10 毫米。
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