第一代丰田 Mirai 于 2014 年首次亮相，配备了令人印象深刻的燃料电池氢动力系统，但外观丑陋。但设计很重要。它总是有。最初的 Mirai 继续成为 EPA 最省油的氢燃料电池汽车，尽管它仅在美国两个州(加利福尼亚和夏威夷)销售。随着电动汽车继续主导电动汽车领域，丰田已明确表示无意放弃 Mirai。
介绍全新的2021 Toyota Mirai，与其外观邋遢的前身相比，造型令人惊叹。建立在与雷克萨斯 LS 500 相同的后轮驱动平台上，Mirai 已成为直接针对特斯拉 Model S 的成熟豪华车。由于改进的燃料电池动力系统，2021 Mirai 的续航里程比之前也是。但丰田能否吸引特斯拉客户?这是我们迫不及待想知道的大问题。
华丽的外观设计
2021 Mirai 的造型与其前身毫无共同之处。由于采用了丰田的全球 GA-L 模块化平台，新 Mirai 的比例完全不同。高度已降低，轴距长度增加，现在为 115 英寸。后悬增加了 3.34 英寸，宽度增加了近 3 英寸，而总长度达到了 195.9 英寸。标准的 19 英寸车轮和可选的 20 英寸车轮有助于提供更具动感的外观。
新平台还使设计师能够为 Mirai 提供四门轿跑车设计。从某些角度来看，新Mirai与奥迪A7 Sportback很像，这当然不是坏事。丰田最新的前端和后端造型语言出现了，尽管与凯美瑞和阿瓦隆相比，两者都有些低调。丰田强调情感设计是重中之重，因为客户不仅通过驾驶方式而且通过外观来判断车辆。他们将在这里看到的是令人惊叹的造型，从各个角度看起来都很好。
Mirai 的新平台还允许比以前更多的内部空间。最多可容纳五个座位，后座乘客将享受更大的腿部空间。新平台使工程师能够重新包装燃料电池堆和其他传动系统组件，从而实现了这一点。
仪表板布局与其他型号类似，大型信息娱乐触摸屏显示器位于 HVAC 控件的正上方。尚未提供显示屏和驾驶员信息屏幕的精确测量值。宽大的中控台为两个杯架和智能手机的无线充电板提供了足够的空间。变速杆的位置有些独特，因为它被直接放置在这些气候控制装置的左侧，以便于驾驶员操作。