导读 人们仍然缺乏对自动驾驶系统的信任。乘坐自动驾驶汽车听起来像是一种超凡脱俗的体验，但购车者并不喜欢这个想法。在 S&P Global Mobilit...
人们仍然缺乏对自动驾驶系统的信任。
乘坐自动驾驶汽车听起来像是一种超凡脱俗的体验，但购车者并不喜欢这个想法。在 S&P Global Mobility 的一项消费者调查中，购买者希望通过汽车中的高级驾驶系统 (ADAS) 功能而不是自动驾驶技术实现自动化安全。
该调查显示了 ADAS 和自动驾驶功能的可取性得分，其中盲点监控以 82.5% 高居榜首。其次是后视摄像头镜、前方碰撞警告、自动紧急制动(行人和骑自行车的人)以及大约 80% 的夜视。
与此同时，最理想的自动驾驶功能是无人监督的高速公路自动驾驶，占 64.9%。拥有一辆自动驾驶汽车的提议只获得了 61% 的期望分数。
大多数汽车制造商现在都提供 ADAS，包括配备 Super Cruise 的通用汽车和配备 Safety Sense 的丰田。与自动驾驶不同，自动安全仍然需要驾驶员的注意力，要求他们将手放在方向盘上或眼睛盯着路面。
但除了安全因素外，价格标签也会影响消费者的满意度得分。调查显示，购车者想要一套全面的安全功能，但不想支付额外费用。它接着说，超过 50% 的买家希望 ADAS 功能成为标准配置。