索尼在玩电动汽车。那么，为什么现代不玩飞机呢?这正是韩国汽车制造商正在做的事情。现代汽车在今天的消费电子展(CES)上首次亮相，它的电动垂直起降或eVTOL飞机概念是与Uber合作革新乘车共享的结果。
作为首家加入Uber Elevate计划的汽车公司，现代汽车将生产和部署飞机，Uber将通过空中乘车共享网络提供空域支持服务，地面运输连接以及客户界面。双方正在就基础设施概念进行合作，以支持这种新型车辆的起降。
现代汽车今天发布的S-A1飞机概念部分是通过Uber的开放设计过程创建的，该过程是NASA启发的方法，通过公开发布车辆设计概念来推动创新，因此任何公司都可以使用它们来创新其空中出租车模型和工程设计技术。
“我们对城市空气流动性的愿景将改变城市交通的概念，”现代城市空气流动性(UAM)部门执行副总裁兼负责人Jaiwon Shin说。“我们希望UAM能够振兴城市社区，并为人们提供更多优质的时间。我们相信，Uber Elevate是使这一创新产品能够尽可能多地提供给更多客户的正确合作伙伴。”
“现代是我们的第一个汽车合作伙伴，具有在全球范围内生产乘用车的经验。我们认为，现代有潜力以目前航空航天业无法比拟的速度制造Uber Air车辆，以高产量生产高质量，可靠的飞机，从而降低每次旅行的乘客成本。Uber Elevate负责人埃里克·艾里森(Eric Allison)表示，将现代的制造力量与优步的技术平台相结合，代表了未来几年内推出充满活力的空中出租车网络的巨大飞跃。
现代在CES上发布的S-A1车型反映了Uber Elevate通过以下方式发布的先前eVTOL设计：
它的设计巡航速度最高可达180英里/小时(290公里/小时)，海拔高度约为1,000-2,000英尺(300 – 600公吨)，飞行行程可达60英里(100公里) 。
现代汽车将100%电动，利用分布式电力推进，在高峰时段将需要大约5至7分钟的时间进行充电。
现代的电动飞机利用分布式电力推进，为机身周围的多个旋翼和螺旋桨提供动力，从而通过减少任何单点故障来提高安全性。相对于带有内燃机的大型旋翼直升机，拥有几个较小的旋翼还可以降低噪音，这对于城市而言非常重要。
该模型旨在垂直起飞，在巡航时过渡到机翼升力，然后过渡到垂直飞行，再降落。
现代汽车最初将进行试点，但随着时间的流逝它们将自动驾驶。
机舱设计有四个乘客座椅，使骑手可以轻松上下车，并避免在可怕的中间座椅上留有足够的空间来容纳个人手提包或背包/骑手。