到2025年每辆玛莎拉蒂都将提供Folgore电动选项
玛莎拉蒂将成为首个Stellantis品牌,也是首批非初创汽车制造商之一,为其销售的每款车型提供电动版本。周四,在与媒体的财务销售电话会议上,玛莎拉蒂宣布计划到2025年在其全系列产品中增加电动选项。该汽车制造商随后计划在2030年之前逐步淘汰汽油动力车型,成为全电动车型。
从即将面世的GrecaleSUV到MC20超级跑车,每款玛莎拉蒂车型都将配备电动车型。
电动玛莎拉蒂将成为Folgore系列的一部分,这将是该汽车制造商对电动汽车的指定。
第一辆电动玛莎拉蒂Folgore将是重新设计的GranTurismo,将于2023年与Spyder变体一起亮相。高管表示,电动GranTurismo将配备三个电机,功率超过1,200马力,0-60英里/小时的时间不到3秒,最高时速超过186英里/小时。据说它在使用FormulaE逆变器的同时通过800伏电气架构实现了顶级充电。
新款GrescaleSUV的电动版将于2023年问世,比下周推出的汽油动力车型晚一年。
这家汽车制造商证实,MC20超级跑车的电动版将于2025年问世,而重新设计的Quattroporte和Levante版本将完善Folgore的阵容。
在当前模型达到其生命周期结束后,吉卜力将不会被替换。
高管们指出,GranTurismo、Grecale和MC20将在玛莎拉蒂特定平台上以电动形式骑行,这听起来好像它们将使用改进的燃气动力架构。目前尚不清楚电动Levante和Quattroporte车型是否也将遵循这条路线或乘坐Stellantis的新STLA模块化EV平台之一,但高管表示,这些汽车将继续在制造。
目前还不清楚未来是否会有后轮驱动的玛莎拉蒂。高管们指出,全轮驱动是电动汽车获得最佳驾驶体验的前进道路,但表示他们将来会考虑后轮驱动。
2019年,Stellantis为都灵的Miafiori工厂提供了7亿欧元(当时约为8.07亿美元)升级,以准备生产电动汽车。Miafiori是Levante的生产地。玛莎拉蒂在2021年表示,未来将在Mirafiori生产至少三辆电动玛莎拉蒂。该工厂还将为电动汽车制造电动机和其他组件,因为它成为Stellantis的电动中心。
根据执行团队的说法,不会有混合动力或插电式混合动力车型,只有电动车型。他们还表示,重新设计的Quattroporte将引入3级驾驶辅助技术,但高管们没有详细说明。SAE自动驾驶能力等级3级意味着汽车可以在无人监督的情况下运行,但只能在有限的条件下运行。
随着MC20和玛莎拉蒂重返超级跑车领域,三叉戟也将回归赛道。玛莎拉蒂将从2023年开始的电动方程式活动开始重新加入赛车运动。这家汽车制造商还暗示,未来可能会与MC20一起比赛。
高管们还确认,敞篷MC20Spyder将于2022年晚些时候首次亮相。
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