宝马Z4敞篷车和丰田Supra是通过两家汽车制造商的合作共同开发的。虽然在许多方面都是一样的，但自2019年推出以来，Supra一直缺乏Z4的一件主要事情 - 手动变速器。
对于2023年车型年，情况发生了变化。
2023年的丰田Supra现在将像前四代一样提供六速手动变速器。它将仅与六缸动力总成一起提供，丰田还将创建一款特殊的MT版，限量500辆。
丰田的Supra A91-MT特别版拥有干邑皮革装饰的座椅，GR Alcantara变速节和高级音响系统。它将提供两种独家颜色，哑光白色和CU Later Gray，并在19英寸的Frozen Gunmetal Gray车轮上滚动。在引擎盖下，红色支柱塔支架与新的红色外部徽章相匹配。
该公司表示，它没有为这个应用程序从货架上挑选手册;它专门为GR Supra的直列六缸发动机开发了变速箱。工程师为2023 Supra修改了现有的变速器外壳，传动轴和齿轮组。它还使用了更大直径的离合器，具有更大的摩擦面积和更强的弹簧，丰田表示“适合与GR Supra的高扭矩发动机一起使用。
这款高扭矩3.0升发动机去年从335马力和365磅英尺升级到382马力和367磅英尺(lb-ft)。可用的2.0升四缸发动机可产生255 hp和295 lb-ft的扭矩。丰田将手动版的终传动比从3.15缩短至3.46，以加快起飞速度。目前仍提供8速AT。
在，手动变速器的接受率仅为2.4%，尽管大约13%的车辆提供换挡杆。一些铭牌比其他铭牌做得更好，包括马自达MX-5 Miata，保时捷911，大众GTI和Acura Integra等汽车。
丰田在2023年重新调整了制动器和牵引力控制。牵引系统必须针对手动系统进行更新，无论是从光滑的路面离开还是在拐角处加速。该车也是第一款具有Hairpin+功能的车辆，该功能“在具有高摩擦路面的上坡坡度(超过5%)上急转弯时，可以获得更多的自由度和奖励。
该系统允许在这些情况下进行更多的车轮旋转，以获得更愉快的驾驶，但是，车辆稳定性控制系统会更早地进行干预，以对抗“急速转向过度”。当驾驶员绕过弯道并扣下油门时，就会发生这种情况。这会将重量向前移动，有时会导致后部失去抓地力(因此导致滑动)。
丰田在自动和手动3.0版本上重新调整了悬架，以提高侧倾平衡性和乘坐舒适性。它还重新调整了动力转向系统，所有I6车型现在都配备了主动式后运动差速器，可在后部分配动力。
加热的真皮包裹座椅现在是标准配置。3.0 Premium装饰增加了黑色和红色的口音，全彩色平视显示器，带有12个扬声器的高级音频和无线充电。
Supra将继续与少数发烧友轿跑车竞争，包括新款日产Z(估计售价45，000美元)，保时捷718 Cayman(60，500美元)，宝马M2(58，900美元)，甚至福特野马(27，205美元)和雪佛兰Camaro(25，000美元)。所有这些都属于这13%，让买家可以改变自己的档位。
2023年丰田Supra的定价将于今年夏天晚些时候公布。目前的车型起价为43，540美元，采用四缸发动机。GR Supra 3.0起价为51，890美元，Supra 3.0 Premium I6起价为55，040美元。预计2023年车型年的价格将上涨。新的Supra将于今年晚些时候上市销售。