导读 Karma Automotive 继续摆脱过去的 Fisker。这家总部位于加利福尼亚州尔湾的汽车制造商最初由 Henrik Fisker 在申请破产前创立，刚刚...
Karma Automotive 继续摆脱过去的 Fisker。这家总部位于加利福尼亚州尔湾的汽车制造商最初由 Henrik Fisker 在申请破产前创立，刚刚宣布将与丹麦的 Blue World Technologies 合作开发一种使用甲醇燃料电池生产氢气的新型电动汽车动力系统。计划在今年某个时候推出Karma GSe-6电动轿车，这项新技术本身将在未来几个月内开始测试。
该技术的工作原理如下：该系统使用甲醇燃料电池，需要与普通油箱相同的时间来填充。
然后通过甲醇重整器生产氢气，氢气用于产生车辆行驶所需的动力。甲醇是一种在全球范围内广泛使用的载氢商品燃料，可以使用可再生资源生产，这有助于实现碳中和。
Karma 和 Blue World Technologies 打算将新动力系统安装到 GSe-6 轿车车队中，测试将在美国和丹麦进行。如果没有发生重大的技术和/或机械故障，两家公司的目标是将该系统投入生产，但尚未给出预测的发布日期。
Karma 的负责人 Lance Zhou 博士说：“我们现在正在投资这些类型的动力总成技术，通过提供各种扩展范围的电气化解决方案，包括作为推进系统的氢、乙醇和甲醇燃料电池，为实现零排放世界做好准备。”主管人员。
另一个未知且非常重要的因素是成本。大型汽车制造商有能力扩大生产，例如电池和内燃机，以降低成本，但像这样的新系统加上 Karma 的小尺寸，最终可能会导致产品价格昂贵。尽管如此，看到大大小小的汽车制造商不断创新并提出创造性的解决方案以减少排放，同时仍然保持驾驶乐趣，总是一件好事。