导读 座椅是每辆汽车不可缺少的一部分，有不同的设计。并非所有驾驶者都知道椅子是如何布置的，它们有什么特点以及它们的主要用途是什么。驾驶员...
座椅是每辆汽车不可缺少的一部分，有不同的设计。并非所有驾驶者都知道椅子是如何布置的，它们有什么特点以及它们的主要用途是什么。
驾驶员和乘客舒适地坐在座椅上，但是，我们不是在谈论家具。这些元件的制造成本很高，并且执行一项极其负责任的任务。在设计特定车型时，他们会受到很多关注。
座椅是驾驶员与汽车物理连接的主要通道，因为其身体表面的 30% 都与座椅接触。
据统计，一个普通的汽车爱好者在椅子上花费大约 22,000 小时。设计师努力使座椅具有通用性和实用性，自 40 年代以来一直在进行有关该主题的科学研究。极其重要的一点是要考虑到整个座椅上驾驶员身体的负载分布。
关于其舒适度的计算是相对于髋关节中心进行的，枕头和靠背在人体重量下的下沉也被考虑在内。
计算驾驶员和乘客座椅中最舒适的位置。
不仅考虑了座椅的设计，还考虑了它创造的小气候。这是由于某些内部填充物和外部装饰。特别是使用了各种致密的可水洗织物，以及真皮。这些材料具有不同的导热特性。
从驾驶员便利性的角度来看，最现代的趋势是设计师希望最大限度地为特定人定制椅子。在量产车型中，座椅调节的次数越来越多。尤其是自 2017 年以来，林肯品牌汽车已经安装了具有 15 个可调参数的座椅。