导读 自 2005 年推出 RX 400h 以来，雷克萨斯比大多数制造商更早地接受了电气化。目前，这家豪华汽车制造商提供多达九种电动车型。但在电动...
自 2005 年推出 RX 400h 以来，雷克萨斯比大多数制造商更早地接受了电气化。目前，这家豪华汽车制造商提供多达九种电动车型。但在电动汽车方面，由于丰田专注于混合动力和氢动力汽车，雷克萨斯已经落后于竞争对手。目前，UX 300e是雷克萨斯唯一的 EV 产品。
随着雷克萨斯宣布其电气化战略的下一步，这种情况很快就会改变。到2025年，雷克萨斯将推出20款“新车型或改良车型”，其中包括纯电动车、插电式混合动力车、氢动力车等十余款电动车型。到 2025 年，目前的每款雷克萨斯车型都将提供电动车型，雷克萨斯的目标是到 2025 年实现碳中和。
预览公司的未来设计方向电气化汽车是雷克萨斯LF-Z电气化逗去年，以醒目的造型和先进的人工智能技术激进的电动SUV概念。
作为2019 年首次亮相的LF-30 概念车的继任者，LF-Z Electrified 位于专用的 EV 平台上，该平台采用该公司的 Direct4 电驱动控制系统，该系统利用电动机的即时响应来自由控制车辆的四个车轮“卓越且高度灵活的驾驶性能使其有别于传统车辆。”
除了独立控制前后驱动轮外，该系统还可以根据驾驶情况进行前轮驱动、后轮驱动或全轮驱动。前后电动机总共产生 536 马力和 516 磅 - 英尺的扭矩。这使 LF-Z Electrified 能够在三秒内从 0-62 英里/小时加速到 124 英里/小时的最高速度，而根据 WLTP 估计，90 千瓦时的电池可提供 372 英里的行驶里程。