全新的全电动GenesisGV60已确认将于明年早些时候登陆澳大利亚

导读 2022年1月1日整理发布:这当然是值得期待的。这是全新的全电动GenesisGV60,已确认将于明年早些时候登陆澳大利亚。刚刚公布了完整的规格,...

2022年1月1日整理发布:这当然是值得期待的。这是全新的全电动GenesisGV60,已确认将于明年早些时候登陆澳大利亚。刚刚公布了完整的规格,包括确认“漂移模式”。是的,在电动汽车中。现在这很酷。

最初将提供三个主要动力系统级别,并且均配备77.4kWh电池组。有标准型号,可用于后轮驱动(RWD)和全轮驱动(AWD),以及性能型号,仅适用于AWD。Performance型号还拥有“Boost”模式,可增加功率和扭矩。

启动范围是RWD标准。它使用单个电动机,可释放168kW和350Nm的功率,可提供451公里的完整充电范围。Genesis没有提到这种配置的0-100km/h数字。打算用于AWD标准提供234kW和605Nm的组合的输出,和400公里的驱动范围中的双电机系统。

在阵容的顶部,AWDPerformance变体使用两个电动机,每个电动机产生160kW。这意味着320kW和605Nm的组合输出。续航里程为368km。该公司称,使用特殊的Boost模式按钮,可在10秒内输出高达360kW/700Nm的功率,驾驶员可以期望在4.0秒内完成0-100km/h的加速。

现在,让我们困惑的部分是这里缺少的潜力。由于GV60基于与起亚EV6以及现代IONIQ5相同的E-GMP布局,为什么Genesis没有采用起亚EV6GT中的顶级电动套件?其中,组合输出高达430kW和740Nm,声称0-100km/h的时间仅为3.5秒。EV6还提供高达528公里(WLTP)的续航里程。也许正在开发中的“GV60Sport”变体?

不过,据我们所知,GV60的独特之处在于新的漂移模式。Genesis将其描述为“通过优化驱动功率和制动系统的分配来提供运动驾驶”。还有一个电子限滑差速器。

Genesis表示,AWD车型还配备了“隔离器执行器系统”(DAS),能够根据需求和条件断开电机和驱动轴的连接。这意味着驾驶员还可以在RWD和AWD之间切换,非常酷。使用RWD模式有助于节省范围,而AWD显然有助于提高性能和全天候稳定性。

至于充电设置,GV60采用了支持400V和800V的电力系统。当使用超快速充电器以高达350kW的功率充电时,电池可在18分钟内从10-80%充满。

电池还提供车辆到负载功能,用户可以将外部附件插入车辆以接收电源,例如野营装备或电动工具。

GenesisAustralia确认GV60将于2022年上半年到达当地,但该市场的价格和功能尚未最终确定。该公司还确认,它将成为明年在澳大利亚推出的三款全电动Genesis车型之一,包括G80Electrified和一款尚未确认的车型——我们怀疑它将是一款电动GV70。查看下面的视频,了解有关GV60的更多信息。

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