导读 英国跑车制造商阿斯顿马丁通过赛车运动管理机构发表的一份声明回击了其一级方程式安全车太慢的说法，此前 F1 顶级车手表示每圈至少落后了...
英国跑车制造商阿斯顿马丁通过赛车运动管理机构发表的一份声明回击了其一级方程式安全车太慢的说法，此前 F1 顶级车手表示每圈至少落后了 5 秒。
每隔两场 F1 比赛，阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 就会使用梅赛德斯-AMG 轮流执行安全车职责，并配备 Vantage V8 coupe。
但在 2022 赛季仅进行了三场比赛后，车手们对阿斯顿马丁低于平均水平的速度表示失望。
卫冕 F1 世界冠军、红牛车手 Max Verstappen 在Motorsport.com发表的引述中表示，阿斯顿马丁的速度就像“乌龟”一样慢。
梅赛德斯 F1 车手乔治·拉塞尔估计，阿斯顿·马丁每圈比梅赛德斯-AMG GT 黑色系列安全车慢约 5 秒。
在最近的澳大利亚大奖赛上，法拉利车手查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)告诉包括Drive 在内的媒体： “我想(在广播中)抱怨，但后来我检查了安全车在弯道滑了多少，我认为没有任何问题。他能给的更多，所以我不想施加太大的压力。”
然而，勒克莱尔指出：“对于我们现在拥有的汽车，很难保持安全车后面轮胎的温度。”
F1 安全车司机 - Bernd Maylander - 前赛车手告诉德国出版物Auto Motor und Sport：
“很高兴查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)看到我绝对处于极限。世界上最好的意愿是不可能的。”