乍一看，这不应该是一场势均力敌的战斗，考虑到由最新的 5.0 升 V-8 驱动的 2022 年福特野马将与日产 Z 的 3.0 升双涡轮增压 V-6竞争。技术和材料已经改变了这两款车，使它们之间的竞争比你想象的更接近。让我们仔细检查他们的规格和测试结果，看看这两款跑车是如何叠加的——一路上有很多惊喜。
自 Z33 代以来，Z 车一直由自然吸气 VQ 系列 V-6 提供动力。现在 RZ34(因为这是 Z34 底盘的演变)也有一个 V-6，但它又回到了它的增压根，400 马力、350 磅英尺的扭矩 VR30DDTT排量了 3.0 升。虽然排量下降，但新的 Z 发动机比非 NISMO 370Z 增加了两个涡轮增压器和 68 马力，比 NISMO 版本增加了约 50 马力。
另一方面，2022 Mustang 拥有三种不同的引擎。基础发动机是 EcoBoost 2.3 升涡轮增压 I-4，可产生 310 马力和 350 磅-英尺的扭矩。下一步是配备5.0 升 Coyote V-8 的 GT，可产生 460 马力和 420 磅-英尺的扭矩。最后，Shelby GT500 的动力大幅提升，其 Predator 5.2 升增压 V-8。为了进行比较，我们将坚持使用 GT 及其 5.0 升 V-8，因为野马 GT 和日产 Z 都在 40,000 美元左右。
野马应该在动力部门拥有优势，其 460 马力和 420 磅-英尺的扭矩超过了日产 Z 的 400 马力和 350 磅-英尺的扭矩。但这是一辆跑车的比较，而不仅仅是一场阻力赛，这个故事不仅仅是原始的力量。
2023 日产 Z
2022年福特野马GT
3.0 升 VR30DDTT 双涡轮增压 V-6
5.0 升土狼 V-8
400 马力 460 马力
350 磅英尺 420 磅英尺