2022年福特野马猛禽首次以超过400马力统治沙漠

好像福特 Bronco的需求还不是很高，现在透露 2022 Ford Bronco Raptor 将进一步助长这一狂热。使用经过全面升级的底盘，具有更大的悬架行程、更大的离地间隙和更宽的履带，以利用引擎盖下的 400 多马力，有充分的理由相信它会在人迹罕至的地方和经销商展厅中作为光环取得成功Bronco 品牌的车辆。

福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 表示：“我们倾注了所有的热情以及 Bronco 和 Raptor 的所有专业知识来创造这款绝对的沙漠赛车野兽。” “这是真正的交易。它不是为了炫耀，也不是为每个人准备的。但对于喜欢去野外的人来说，它是终极的。只有福特才能创造出 Bronco Raptor。”

更多的力量和更多的力量来使用它

让我们马上回答这个大问题，尽管我们必须指出福特还没有准备好提供全部信息。Bronco Raptor 不是预热的 2.7 升 V6，而是配备双涡轮增压 3.0 升 EcoBoost V6，至少可产生 400 马力(298 千瓦)。功率和扭矩的最终数据尚未确定，但这款发动机已经在Explorer ST中产生了 400 马力和 415 磅英尺(563 牛顿米)的扭矩。福特表示，该发动机将针对猛禽进行特定调整，并通过升级的进气系统呼吸，该系统具有增强的中冷和真正的双多模式排气系统。

唯一提供的变速箱是 10 速自动变速箱，如果驾驶员希望更多参与，可以换挡。动力通过前后更大的传动轴传递，连接到升级后的 Dana 车轴，与绝对不合法的Bronco DR 赛车 SUV共享。4x4 系统具有升级的分动箱、更高容量的离合器，并且 Baja 模式经过调整以包括防滞后系统等。Bronco Raptor 还具有最大牵引能力为 4,500 磅的牵引/牵引模式。

受 Ultra4 Racing 启发的悬架

更多的动力总是好的，但真正的消息来自于核心 Ultra4 Racing 系列的多产悬架升级。上述车轴是其中的一部分，但它继续采用升级的高性能越野稳定性悬架 (HOSS) 系统，该系统增加了类似于F-150 Raptor上的 Fox 半主动减震器。传感器监控悬架高度和地形条件，以即时调整阻尼器设置;这一切都连接到一个加强框架，顶部有更硬的减震塔，福特 Performance 开发的前/后控制臂在低处。

因此，Bronco Raptor 的前悬架行程为 13.0 英寸，后悬架行程为 14.0 英寸，与基本型号 Bronco 相比，前悬架行程增加了 60%/后悬架行程增加了 40%。姿态宽 8.6 英寸，加上来自加强型 B 柱和 C 柱的额外车架支撑，Raptor 的抗扭刚度提高了 50%。最小离地间隙高达 13.1 英寸，如果驾驶员使用它的每一英寸，下面的防滑板会覆盖所有重要部件。

工厂的宽体

提供两种类型的 17 英寸带锁边功能的车轮，包裹在 37 英寸的 BFGoodrich K02 轮胎中，福特称这是工厂库存 SUV 有史以来最大的轮胎。升级后的电动转向齿条和拉杆有助于处理结实的橡胶，并且安装了巨大的挡泥板喇叭口，Bronco Raptor 比标准型号宽了整整 9.8 英寸。然而，耀斑并不是唯一的外部升级——福特将挡泥板、四分之一面板和引擎盖换成了猛禽专用部件。门贴花是包装的一部分，当然还有标志性的猛禽格栅和大胆的福特品牌引领潮流。

其他视觉升级包括独特的日间行车灯和福特 Performance 带有内置拖钩的模块化前保险杠。可用的 Bronco Raptor 图形包以飞溅的图案使外观更加生动，是的，Raptor 将获得 Code Orange 作为外观颜色选项。内部还有更多带有装饰的 Code Orange，更不用说具有特殊 Raptor 设置的 12 英寸数字仪表盘了。Bronco Raptor 还获得了更厚的方向盘、福特 Performance 的升级座椅、特殊的装饰选项，并且高包作为标准设备包括在内。

价格和可用性

2022 年福特 Bronco Raptor 起价为 69,995 美元，其中包括 1,495 美元的目的地费用。它的价格明显低于其主要竞争对手 Jeep Wrangler Rubicon 392，后者配备 470 马力 V8 发动机，起价不到 75,000 美元。订单将于 3 月开放，但福特并未提及开始生产的具体时间表。然而，这是一款 2022 年的车型，因此它将在今年晚些时候到达经销商处。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！