导读 即将到来的LMDh级别可能是2023年最受期待的赛车系列赛。这些新的混合动力法规吸引了讴歌、宝马、法拉利和保时捷等知名品牌的参赛作品。凯迪...
即将到来的LMDh级别可能是2023年最受期待的赛车系列赛。这些新的混合动力法规吸引了讴歌、宝马、法拉利和保时捷等知名品牌的参赛作品。凯迪拉克在6月透露了它的参赛者，称为V-LMDh，我们已经发现了为勒芒和其他比赛做准备的汽车测试，例如代托纳的劳力士24。
该车将于2023年1月28日在劳力士24上首次亮相。根据凯迪拉克的说法，在第一场比赛之前，V-LMDh已经通过了“关键测试和开发里程碑”。自2022年7月以来，这辆车已经行驶了大约12,000英里的赛道，其中包括在赛百灵国际赛道进行的24小时测试。
为了让我们稍微了解一下开发过程，凯迪拉克分享了一段关于V-LMDh在亚特兰大米其林赛道上驰骋的精彩视频。
正如您在视频中听到的那样，该车的5.5升V8发动机听起来很凶猛。目前还不清楚这款发动机与雪佛兰克尔维特Z06有多少相似之处，但排气音几乎可以肯定是平面曲柄设计的标志。根据规定，V-LMDh必须使用产生不超过670马力的混合动力装置。最终的凯迪拉克V-LMDh赛车，包括涂装和发动机规格，将于1月中旬在Instagram上公布。
“完成耐力测试对我们的团队来说是额外的动力，并提供了一种成就感，”凯迪拉克赛车项目经理LauraWontropKlauser说。“我们在短时间内还有很多工作要做，但我们正处于对很多事情进行微调的地步。”
凯迪拉克将参加IMSAWeatherTech跑车锦标赛和FIA世界耐力锦标赛，随后将驾驶V-LMDh参加勒芒24小时耐力赛。
作为IMSA批准的所有制造商强制测试期的一部分，将于12月6日至7日在代托纳(Daytona)进行3.56英里、12转弯道路赛道的最终测试。我们迫不及待想看看哪些制造商最具竞争力。