导读 上个月，由于高压电池主连接器出现故障，福特通知其经销商停止交付MustangMach-E。该解决方案承诺将在第三季度推出。然而，福特早些时候提...
上个月，由于高压电池主连接器出现故障，福特通知其经销商停止交付MustangMach-E。该解决方案承诺将在第三季度推出。然而，福特早些时候提供了一个权宜之计，让客户在真正的解决方案可用之前仍然可以驾驶他们的汽车。
交付给客户的大约48,000辆福特野马Mach-E跨界车受到影响，还有无数车辆在经销商处等待交付。福特发布召回通知并坚称这不是停售令，因为经销商仍然可以出售MustangMach-E。它只是停止交付这些汽车，直到提供修复，这是任何召回所必需的，根据法律。
问题出在高压电池连接器上，在快速充电和汽车快速行驶时可能会过热。当问题发生时，Mach-E将失去动力.然而，由12伏电池供电的辅助设备将继续工作，让分频器安全滑行停止。在那之后，还不清楚这辆车是否仍然可以驾驶，但考虑到福特的下一步，我们可以放心地假设它不会。
更具体地说，福特为其在美国和加拿大的经销商网络提供了权宜之计。这是为了在出现问题时保持汽车可行驶。根据macheforum.com上分享的详细信息，经销商将“使用福特诊断维修系统对动力总成控制模块(PCM)、BECM和SOBDMC进行重新编程”。相同的补丁将在本月晚些时候通过OTA更新提供。
重新编程不会防止连接器过热。但是，它将限制充电电流和电动机的功率来避免这种情况。此外，它将允许福特MustangMach-E车主以低功率模式将他们的电动跨界车开到经销商处。这比被困在路边要好。真正的修复应该会在今年晚些时候到来，而且很可能涉及更换有缺陷的连接器。