明年初马自达MX-5跑车系列将发生重大变化，届时2022车型年更新将带来新的“运动姿势控制”(KPC)后悬架、扩展的调色板和气泡1.5升发动机。
较小的入门级发动机因需求不足而退役，这意味着更强劲的2.0升发动机现在为最便宜的MY22MazdaMX-5提供动力，售价为37,690美元加上公路成本。
这比以前多了1600美元，但你得到了更大的引擎，MX-5系列的其余部分只有小幅上涨(见下文)。
马自达澳大利亚公司表示，自2018年更新以来，对2.0升发动机(135kW/205Nm)的需求激增，使其具有与1.5(97kW/152Nm)相同的“自由旋转和活泼的特性”。
2022年2.0升MX-5的吸引力进一步提升是新的KPC悬架，马自达表示，通过制动内侧后轮以抵消车身侧倾并“稳定其姿势”，在急转弯时使汽车的后端更加稳固'。
该系统对转弯力和转弯速度的水平很敏感，可以自适应在任何给定点施加多少制动力，并且在正常驾驶期间完全不活动。
马自达澳大利亚董事总经理表示：“此次更新在比以往更广泛的驾驶场景中最大限度地发挥了MX-5的先天潜力，增强了它众所周知的Jinba-ittai[日语中驾驶员和汽车之间的联系]的感觉。”维内什·宾迪。
MY22MX-5的所有12种变体——再次包括两种车身风格、三种装饰级别和两种变速器选择——都将获得提高灵活性的技术，包括配备Bilstein减震器的GTRS。
除了更大的发动机外，Roadster和RF(折叠式硬顶)版本的标准安全套件也得到了加强，增加了驾驶员注意警报、车道偏离警告、后部停车传感器、智能城市制动支持后部(倒车AEB)、自动调光后视镜和LED日间行车灯。
虽然新的“PlatinumQuartzMetallic”漆面也加入了该系列，但高端RFGT变体增加了新的TerracottaNappa皮革内饰颜色的选择。