电动汽车充电站并不是特别令人兴奋，因为其中许多只是位于停车场后面的少数充电器。奥迪正在通过他们时髦的新充电中心项目改变这个想法。电动车车主不用去荒凉的停车场，而是享受类似于机场休息室的优质充电体验。
最初于今年早些时候宣布，第一个充电中心位于纽伦堡，将于 12 月 23 日向客户开放。这是给这座德国城市居民的早期圣诞礼物，因为电动车车主可以通过 myAudi 应用程序预订六个充电器中的一个。一旦车主到达，他们就可以插上他们的车，然后就可以去楼上的休息室了。
休息室占地约 2,153 平方英尺(200 平方米)，采用开放式设计和众多休息区，游客可以在车辆充电的同时放松或工作。他们还可以在露台上闲逛，或者在 98 英寸的巨大显示屏上玩耍，该显示屏可用于显示车辆充电信息、充电中心的详细信息或奥迪配置器。
如果这还不足以让您忙碌，您可以在自动售货机上吃点东西，或者使用车站的“准时”送餐服务。该中心还设有电动自行车电池交换站、电动滑板车租赁服务以及 Q4 e-tron 和RS e-tron GT 的监督试驾。
把休息室放在一边，充电中心是由“灵活的集装箱立方体”构成的，可以在几天内组装和拆卸充电站。该充电站还使用来自拆解的开发车辆的“二次生命”电池，这消除了对高压电力线和昂贵变压器的需求，因为电池“为电网不足的地方带来了快速充电基础设施”。
正如奥迪解释的那样，充电中心的临时存储容量为 2.45 MWh，这意味着该站只需要相对适度的 200 kW 连接到电网。这“足以持续填充存储模块”，屋顶上的太阳能电池板有助于贡献高达 30 kW 的绿色能源。奥迪接着说，每天可以为大约 80 辆车充电，而不会超过集线器的功率限制。
说到充电，签订 e-tron 充电服务合同的游客可以每千瓦时充电 31 美分。奥迪表示，这与在家中使用壁柜的成本相似。
这一点值得注意，因为充电中心是为那些无法在家充电的人设计的，因为他们住在公寓里，或者无法使用充电端口。正如充电中心项目经理 Ralph Hollmig 所解释的那样，“我们的客户不一定会在早上醒来时乘坐充满电的电动汽车，同时考虑未来增加充电需求。”