电气化不仅仅是为了效率和排放。这也是为了性能，这是你在这里看到的宝马XM所强调的事实。这是这家德国汽车制造商自古老的M1轿跑车以来的第一台独立的M品牌机器，这意味着它带来了一些非常沉重的期望。
让我们把规格排除在外。采用M TwinPower Turbo技术的483马力V8发动机和集成在八速自动变速器团队中的194马力电动机，可在5，400 rpm时提供最大644 hp的功率，并在1，600至5，000 rpm之间为所有四个车轮提供590磅 - 英尺的扭矩。您肯定会注意到，644小于每个动力装置的最大组合输出，我们认为这可能是因为它们不一定在同一时间旋转出这些最大数字。无论如何，它有很多小马，并且围绕着我们一直期待的数字，但总体功率比2021年预览这款量产车的概念XM要小得多。但是等等!在XM于2023年第一季度首次推出之后，更强大的宝马XM Label Red将在夏季首次亮相，将输出提高到“超过735 bhp和735 lb-ft的扭矩”。它还将获得独特的油漆，车轮，内饰和装饰。
电动机比典型的扭矩小，因为它向车轮发送了扭矩。宝马解释说，它创造了一个“预齿轮级”，听起来像一个减速齿轮，以增加电机的扭矩数字。使用启动控制，宝马XM可以在4.1秒内从0到60英里/小时。最高时速在电子上限制为155英里/小时，但选择可选M驾驶员套餐的买家在168时解锁更多。宝马预计，凭借其25.7千瓦时的电池组，插电式XM将能够仅用电行驶约30英里，纯电动模式下的最高速度为87英里/小时。最大充电功率为7.4千瓦，宝马表示可以在3.25小时内补充装。
后偏置全轮驱动系统可以根据需要将XM的所有动力发送到前桥或后桥。驾驶员可以选择默认的混合动力、电动或电子控制(在驾驶时维持电池充电)模式。xDrive 系统默认为 4WD 模式，但也可以设置为 4WD 运动型或 4WD 沙型模式。M Sport电子锁定后差速器，机电主动侧倾稳定和整体主动转向(操作所有四个车轮)是更多的高科技产品，旨在使这款超快的SUV。
我们把汽车的设计留到最后，因为，好吧，我们确信它会分裂，每个人都有权发表自己的意见。另外，我们已经知道会发生什么，之前已经看过这个概念和几个工厂提供的“”镜头。骑在23英寸车轮上的方形形状肯定与道路上的其他任何东西都不同，所以所有抱怨SUV看起来都一样的人现在都不能再这么说了。发光的格栅看起来像我们在野外从未见过的肾脏，但看起来确实能够将大量新鲜空气带入引擎盖下的隔间。在内部，宝马用各种皮革选择覆盖表面，包括复古咖啡美利奴羊毛皮和Alcantara。仪表板主要由宝马的曲面显示器和最新的iDrive 8软件主导。
定价将从159，995美元开始，并从那里迅速上涨。Label Red将在明年夏天上市销售时售价“超过185，000美元”。