宝马iNext展示为具有500马力300英里续航里程的iX电动SUV

世界为另一款豪华SUV准备好了吗?宝马似乎认为，这家汽车制造商不久将在其高级驾驶汽车产品阵容中增加iX，该汽车以前被称为代号iNext。iX将于2022年初在上市(其他地方将于2021年底发售)，它是中型电池电动SUV，是BMW品牌的技术旗舰，其重点不仅限于此替代动力总成，还具有自动驾驶功能和下一代用户界面。

宝马在2018年使用Vision iNext概念车预览了该设计，周三，汽车制造商终于向我们展示了以生产为目的的设计。iX的尺寸和形状与BMW X5相似，但车顶线较低，具有更高的空气动力学轮廓，并且车辆的正面经过密封格栅的独特处理，从而提高了空气动力学效率。

iX基于新的模块化平台，并由宝马的第五代EV技术提供动力。该平台支持车身的铝制空间框架结构，在iX的情况下，这是SUV领域中的第一个。该平台还支持有针对性地使用诸如碳纤维增强塑料之类的材料，以在不增加过多重量的情况下增加刚性。CRFP主要位于乘客舱周围，形成了宝马所称的碳笼。

至少一种动力总成配置将在每个车轴上配备一个电动机，以产生约500马力的功率，或者足以在不到五秒钟的时间内实现0-62 mph的加速。iX还应根据EPA周期提供300英里的续航里程。高达200千瓦的高速充电将使电池在不到40分钟的时间内以10-80%的容量充电。而对于真正急需的人来说，只需增加10分钟的充电即可增加约75英里的续航里程。宝马说，由于发展正在进行，其中一些数字可能会发生变化。

得益于电动动力总成的包装优势，尽管这两款车的轴距相似，但iX的机舱比X5的机舱要宽敞得多。iX的轴距实际上比118英寸长了一英寸。里面有两排座位，向驾驶员致意的是一个浮动的仪表盘和信息娱乐屏幕，屏幕位于六角形方向盘后面。新的形状为自动驾驶功能的到来做准备。一旦iX退出自动驾驶模式，重新握住方向盘时，知道方向盘的方向对于保持车辆的控制至关重要。

尽管宝马表示该平台支持处理传感器数据的强大计算要求，但并未提及iX的自动驾驶功能。宝马此前曾表示，该车将提供高水平的自动驾驶能力，尽管可能不会在发布时推出。预计将首先提供SAE级别的3级自动驾驶功能。这将允许驾驶员放开方向盘，甚至在短时间内将视线从道路上移开，但他们将需要随时准备进行控制。有人建议使用一种更先进的高速公路系统，该系统可以让驾驶员长时间远离道路，尽管预计直到2024年左右才能提供该系统。

除驾驶外，大多数车辆功能都可以通过信息娱乐屏幕或自然语音激活来控制。在中控台上也可以找到宝马的传统iDrive控制器，尽管您通常在此处找到的其他按钮已被具有活动触觉输入的控制面板所取代。摇杆开关也位于此处，以代替传统的变速杆。还具有平视显示器，并且其投影仪首次与仪表板齐平，从而使其看不见。

iX也将完全覆盖音频增益。Harman Kardon音响系统将是标准配置，但将提供带有30个扬声器和1,615瓦放大器输出的Bowers&Wilkins系统。该系统还将具有4D音频功能，该功能在前排座椅中使用振动筛，即使在音量很小的情况下，也能确保您感受到那些沉重的低音元素。

iX的生产将在德国丁格尔芬的宝马总厂进行。生产前的原型已经在工厂组装。

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