Polestar刚刚在丹麦哥本哈根举行的特别活动中首次亮相其新的全尺寸电动SUV，因为高端沃尔沃的衍生产品希望扩大其产品阵容，并进一步在豪华电动汽车领域确立自己的地位。Polestar 3是一款五座多功能车，将成为瑞典品牌的关键车型，因为美国和世界各地对SUV的需求继续保持强劲。
“我们致力于打造以我们的性能DNA为核心的电动汽车，突破设计、创新和可持续性的界限，”Polestar首席执行官Thomas Ingenlath说。这个新兴品牌一直认真对待自己的使命，在圆石滩优雅节和古德伍德速度节等精英汽车活动中吸引富裕客户。
Polestar 3与沃尔沃即将推出的EX 90采用相同的全新电动平台，以独特的设计语言、以性能为导向的工程和高架材料脱颖而出。“这是一款从头到尾都被设计为Polestar的汽车，重新定义了电动时代的SUV，”Ingenlath说。
Polestar 3的宽阔自信姿态，电报能力和奢华感是某些软糖豆形驾驶室前向电动汽车所无法企及的。设计师将Polestar Precept概念车的许多元素融入到新款SUV中，包括标志性的双叶片大灯和干净的前脸，前脸装有无数摄像头和传感器，用于汽车的高级安全和驾驶辅助功能。
在内部，Polestar 3进一步强化了品牌对可持续材料的使用，包括动物福利认证的皮革和Microtech，这是一种由再生聚酯制成的绒面革状纺织品。与许多其他电动汽车一样，全长全景玻璃车顶使机舱充满自然光。无论喜欢还是讨厌，Polestar的中央显示屏是一个大型浮动垂直平板电脑，这是特斯拉最初剧本的举措，尽管这家总部位于硅谷的汽车制造商同时转向了水平布局。Polestar 3界面运行Android汽车操作系统，并提供无线(OTA)软件更新。
在发布时，Polestar 3将采用远程双电机配置，具有后功率偏置和通过自适应空气悬架进行主动底盘控制。额定输出功率为 489 hp，扭矩为 620 英尺磅，允许 4.9 秒的零到 60 英里/小时时间。可选的动力组将肌肉提升至 517 马力和 671 英尺磅的扭矩，并将 0.3 秒缩短 0.3 秒到 60 英里/小时的时间。虽然续航里程数据尚未正式公布，但Polestar预计使用111千瓦时的电池组将行驶约300英里。该型号还配备了双向充电功能，这意味着它可以用作移动发电机或将电力反馈到电网。
该品牌雄心勃勃地声称Polestar 3是保时捷卡宴的竞争对手，保时捷已确认保时捷将在2025年实现全电动化。但Polestar相对缺乏传统和朴素的美学，对于忠实的保时捷爱好者来说，这可能是一个艰难的销售。尽管如此，Polestar 3仍然拥有足够的吸引力和技术，有可能吸引特斯拉Model X，奥迪e-tron，宝马iX以及梅赛德斯EQS和EQE SUV的现有和潜在买家。
与此同时，Ingenlath表示，小型Polestar 2掀背车的产量最近有所提高，该公司有望实现今年5万辆汽车的全球交付目标。这对该品牌来说是个充满希望的消息，该品牌遭受了许多困扰许多汽车制造商的相同挫折，包括供应链问题以及由于大流行而导致的中国长期停工。自去年6月在纳斯达克证券交易所首次公开募股以来，Polestar股票也与其他市场一样苦苦挣扎。
尽管如此，Ingenlath仍然乐观地认为，该公司将在高端汽车领域取得成功，因为对独特性的期望和需求持续增长。与许多新的电动汽车初创公司不同，Polestar受益于沃尔沃的可扩展性和工程专业知识，同时保持着一个完全独立的专业设计团队。