想必现在有很多小伙伴对于旧的踏板摩托车很耗油是真的吗方面的知识都比较想要了解，那么今天小好小编就为大家收集了一些关于旧的踏板摩托车很耗油是真的吗方面的知识分享给大家，希望大家会喜欢哦。
各位经常驾驶踏板的车友们肯定都知道，踏板摩托车使用一段时间之后，车子的耗油率会比新车有所增高，其实这是踏板车共有的特性，踏板车，没有不费油的，大多数踏板摩托车行驶二万多公里以后，都会出现活塞环磨损汽缸压力不足的现象，造成油耗加大，冷车时启动感觉比较轻，但是要想成功点火是真心不太容易，特别是在天冷的地区使用，这种现象特别明显，这就是汽缸的密封性不好，导致当前压缩比不能达到点燃比例造成的，如果排气管能看到冒烟，此时应当能闻到烧机油的异味，那就说明火花塞或者气门积碳了，需要检查空滤和调整清洗化油器，动手能力不强的，直接去修车铺吧，别把化油器拆了，装不上就麻烦了，次品火花塞一般使用1.5万公里后，电极就会被电火花烧蚀造成电极跳火间隙过大，启动时不容易打火，如果踏板车的耗油率越来越高时，就必须检查皮带与皮带盘、普利珠是不是已经磨损了，特别是感觉发动机比较吃力、爬坡没劲、车速还高不了的，通常与皮带盘磨损有，其实说句实在话，踏板车发动机散热没有跨骑车好，因此踏板车机器都比较娇气，故障率也较跨骑车高，驾驶踏板摩托车，就不要有省油的念头，踏板车，者助力车都是喝油的“祖宗”，骑个破踏板还谈想省油跑，干脆去骑山地车吧，但是，驾驶踏板摩托车的时候要注意速度和力度，就是说，在行车时，不要经常停车、加速，爆力造油门，尽量保持相对平稳的速度才能省油，这也是驾驶踏板车唯一最有效的省油方案，喜欢激情的还是赶快造油门吧，枪枪到底，用不了多久你的车就会爆缸的，爆过才懂 踏板车优点： 操纵方便（踏板车是无级变速，只要轻轻一加油门就能跑，十分简单） 2、久坐PP舒服些(变换座姿幅度大） 3、雨天驾乘者脚干净 4、储物空间大 5、摔车后人逃离快 踏板车缺点： 速度相对较慢（60以内，骑行很舒服） 2、油耗大些（一款100CC的踏板车油耗一般在百公里2.5L-3L，而弯梁车在1.8-2L左右） 3、抗颠簸性差 4、维护麻烦些 5、使用寿命短（一款统一品牌的弯梁车和踏板车，弯梁车的寿命要高于踏板车） 踏板车越用越耗油。
分析有以下情况： 检查轮胎气压，轮胎气压不足会导致阻力增大，增加油耗。
2、传动皮带打滑，这种加一点油走不动，加大油门才行。
3、空滤器堵塞，会导致进气量不足，油耗会大。
传统的踏板车空滤器进气口在左后侧，离后轮近，有很多灰尘容易进入空滤器。
4、空滤器过滤不好，有灰尘吸入发动机，因传统的踏板车空滤器位置决定，空滤器很容易吸入大量灰尘，导致油耗增大，更有损坏发动机的可能。
除此之外还有凸轮轴与气门摇臂是否有磨损、化油器是否堵塞等原因。
踏板车本身就是无级变速，油耗会稍高，不像男装车有档位。
一定要定期去专业的摩托车店进行维修保养。
踏板摩托车本身的耗油量高于其他跨骑摩托车，这主要是因为其传动的方式不一样。
但后期使用中如果发现越来越费油那表明你的车辆出现了一些小故障需要你进行保养维修。
1.检查轮胎气压，轮胎气压过低就会增加油耗所以要经常定期的检查轮胎气压。
2.刹车系统，应该检查一下刹车系统是否在行驶中处于带刹状态，如果是这样车辆的行驶阻力就会增加油耗肯定会升高。
3.发动机自身出现了燃烧不充分现象，一般这种现象主要是因为空气滤清器未及时清理造成的。
4.化油器，踏板车因为空气滤清器的特殊性化油器也需要经常清洗，其中重点应该检查一下电子风门它也是会影响油耗的。
5.发动机气门间隙过大，发动机的气门间隙是需要调整的如果过大就会影响发动机的换气时间和换气量。
6.发动机出现了烧机油故障，踏板摩托车尤其是小排量很容易出现烧机油故障一旦车辆出现烧机油那么油耗就会极速上升，这时必须对发动机进行维修。
一定要根据自己车辆的状况进行相应的检查保养。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。