福特F-150Lightning可能是近年来最令人兴奋的皮卡。美国偶像的电气化已经成为一种享受——事实证明，它是如此受欢迎，以至于电池供电的皮卡在正式发布之前就已经售罄。这种需求无疑是由于人才过剩。
福特确保电动车型与ICE动力车型一样坚固耐用，并对其进行了一系列艰巨的测试，其中包括艰苦的牵引评估。然而，牵引一直是电动卡车装甲的一个缺口，其范围受到较重负载的严重影响。
一位F-150Lightning所有者最近分享了他自己的牵引经验。NicholasSchmidt连接了他的Airstream大篷车，有效地将电动卡车的行驶里程减半。
在他的博客geekyschmidt.com上，施密特提供了一些细节。他指出，大篷车重约6,000磅，仅携带20加仑水、电池和一些装备。为了让闪电的生活更轻松一点，他是唯一的乘客，旅程是在完全平坦的道路上完成的。
他指出，在常规公路旅行中，他的F-150可达到每千瓦时1.5至1.8英里。随着气流的牵引，这大大降低到只有0.8英里/千瓦时。Lightning有一个方便的板载工具，可以在拖曳时估计行驶里程。它计算重量和尺寸并重新配置图形。
“我在85英里处插入电源，当我完成计算时，它表明我使用Airstream有54英里的射程，”施密特指出。虽然对于较短的距离来说很好，但对于那些需要在长途旅行中拖运设备的人来说，这无疑是一个焦虑的来源。
尽管如此，车主对电动牵引体验仍有很多积极的评价。施密特称赞F-150闪电的强大牵引力并指出“你……忘记了在你加速时身后有那么多重量。”
值得注意的是，这款特殊型号是顶级的Platinum，标配扩展电池续航里程和牵引技术包。最大行驶里程固定在令人印象深刻的320英里处。
根据施密特的计算，理论上他可以在完全充电的情况下行驶约160英里，并拖着一辆大篷车。这一点都不错，但是在长途牵引方面，ICE驱动的卡车仍然占据主导地位。然而，福特已经为F-150Lighting配备了各种系统，这些系统将使牵引更容易并缓解任何驾驶员的神经。