【dsg变速箱是大众自己的吗】DSG（Direct Shift Gearbox）变速箱，中文名为“双离合变速箱”，是一种结合了手动变速箱和自动变速箱优点的新型变速系统。它由德国汽车制造商大众集团自主研发并广泛应用于其旗下车型中。那么，DSG变速箱是不是大众自己的？答案是肯定的。
下面我们将从多个角度对这一问题进行总结，并通过表格形式清晰展示相关信息。
DSG变速箱最初是由德国汽车制造商保时捷在2003年开发并首次应用在911车型上。随后，大众集团在2006年收购了这项技术，并对其进行改进和优化，最终将其广泛应用在自家品牌的多款车型中，如高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A3等。因此，虽然DSG技术的起源并非大众，但目前DSG变速箱的核心研发、生产与应用主要由大众集团掌控，可以说它是“大众自己的”技术。
此外，DSG变速箱因其换挡速度快、燃油经济性好等特点，成为大众旗下的重要技术之一。不过，它也存在一定的故障率问题，特别是在早期版本中，如干式双离合变速箱在高温或低速行驶时容易出现顿挫或过热现象。
DSG变速箱信息对比表
| 项目 | 内容 |
| 全称 | Direct Shift Gearbox（直接换挡变速箱） |
| 发明者/首创者 | 保时捷（2003年） |
| 主要应用品牌 | 大众、奥迪、斯柯达、西雅特等大众集团旗下品牌 |
| 是否大众自主研发 | 不完全是，但大众拥有核心技术并进行大规模应用 |
| 技术特点 | 换挡迅速、燃油经济性好、驾驶体验佳 |
| 常见问题 | 早期版本存在顿挫、过热、离合器磨损等问题 |
| 类型 | 干式双离合 / 湿式双离合 |
| 适用车型 | 高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A3、A4等 |
综上所述，DSG变速箱并不是大众完全自主研发的，但它确实是大众集团掌握并广泛应用的核心技术之一。如今，DSG已成为大众旗下众多车型的重要配置，代表了其在自动变速技术上的重要突破。