【柴油车为什么需要加尿素】在日常驾驶中，许多柴油车主可能会疑惑：为什么柴油车需要加尿素？其实，这与现代环保法规和发动机技术的发展密切相关。为了减少尾气排放、降低污染，许多柴油车配备了选择性催化还原（SCR）系统，而尿素溶液（通常称为“车用尿素”或“DEF”）正是该系统运行的关键。
一、
柴油车之所以需要加尿素，主要是因为其尾气中含有大量的氮氧化物（NOx），这些物质对环境和人体健康有害。为了满足日益严格的排放标准，汽车制造商在柴油车上安装了SCR系统。该系统通过将尿素溶液喷入排气管，在催化剂的作用下将NOx转化为无害的氮气和水蒸气，从而实现净化尾气的目的。
因此，尿素不仅是柴油车正常运行的必要消耗品，也是保护环境的重要手段。如果忽视尿素的添加，不仅可能导致车辆无法启动，还可能造成发动机损坏或违反环保法规。
二、关键信息表格
| 项目 | 内容 |
| 柴油车为何需要加尿素 | 为减少尾气中的氮氧化物（NOx）排放，符合环保法规要求 |
| 尿素的作用 | 在SCR系统中，将NOx转化为氮气和水蒸气，实现尾气净化 |
| 尿素的名称 | 车用尿素、DEF（Diesel Exhaust Fluid） |
| 使用场景 | 配备SCR系统的柴油车，如卡车、公交车、部分轿车 |
| 不加尿素的后果 | 尾气超标、车辆无法启动、发动机受损、面临罚款 |
| 尿素的储存方式 | 原装密封容器，避免受热、光照、污染 |
| 尿素的添加频率 | 根据行驶里程和使用情况，一般每5000-10000公里添加一次 |
三、小结
柴油车加尿素并非可有可无的操作，而是现代环保技术的一部分。它不仅关系到车辆的正常运行，也关乎环境保护和法律法规的遵守。因此，车主应了解并重视尿素的使用，确保车辆在高效、环保的状态下运行。