【液力变矩器是由什么组成的】液力变矩器是汽车自动变速系统中的关键部件，主要作用是在发动机和变速箱之间传递动力，并根据行驶条件自动调节扭矩输出。它通过液体的动能来实现动力的传递与放大，从而提高车辆的驾驶性能和燃油经济性。
一、液力变矩器的基本组成
液力变矩器由多个核心部件组成，每个部分在动力传递过程中都起着重要作用。以下是其主要组成部分的总结：
| 部件名称 | 功能说明 |
| 泵轮 | 固定在发动机飞轮上，由发动机驱动，将机械能转化为液体动能。 |
| 涡轮 | 与变速箱输入轴相连，接收泵轮传递的液体动能，将其转化为机械能。 |
| 导轮 | 改变液体流动方向，提高液力变矩器的效率，增强扭矩输出。 |
| 壳体 | 包裹整个液力变矩器，内部充满工作液（如ATF），起到密封和支撑作用。 |
| 单向离合器 | 控制导轮的旋转方向，确保在不同工况下液力变矩器正常工作。 |
| 工作液（ATF） | 作为动力传递的介质，同时起到润滑和冷却的作用。 |
二、各部件协同工作原理简述
液力变矩器的工作原理可以简单概括为：发动机带动泵轮旋转，泵轮推动工作液流动，工作液冲击涡轮，使涡轮旋转并带动变速箱输入轴。导轮则通过改变液体流向，提升扭矩输出效率。单向离合器则确保导轮只在一个方向上转动，避免反向影响动力传递。
三、总结
液力变矩器是一个集机械与流体力学于一体的复杂装置，其结构虽然看似简单，但各个部件之间的配合却非常精密。了解它的组成和工作原理，有助于更好地理解自动变速系统的运行机制，也为后期维护和故障排查提供了理论依据。