【汽车中的国五国六的排放标准分别是什么】在中国，汽车排放标准是衡量车辆环保性能的重要指标，也是政府推动节能减排、改善空气质量的重要手段。目前，国内主要执行的是“国五”和“国六”排放标准。为了帮助大家更清晰地了解这两项标准的区别和内容，本文将从整体上进行总结，并通过表格形式直观展示。
一、国五与国六排放标准概述
国五（GB 18352.5-2013） 是中国第五阶段轻型汽车污染物排放标准，于2016年起在全国范围内实施。它对汽车尾气中的污染物如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等进行了严格限制。
国六（GB 18352.6-2016） 是第六阶段排放标准，于2020年起全面实施，相比国五，国六在排放限值上更加严格，尤其是对氮氧化物和颗粒物的控制更为严格，同时新增了对挥发性有机物（VOCs）和颗粒物数量（PN）的检测要求。
二、国五与国六排放标准对比
| 污染物项目 | 国五标准（g/km） | 国六标准（g/km） | 变化趋势 |
| 一氧化碳（CO） | ≤0.7 | ≤0.5 | 明显降低 |
| 碳氢化合物（HC） | ≤0.12 | ≤0.06 | 明显降低 |
| 氮氧化物（NOx） | ≤0.08 | ≤0.035 | 显著降低 |
| 颗粒物（PM） | ≤0.025 | ≤0.0045 | 大幅下降 |
| 颗粒物数量（PN） | 不适用 | ≤6.0×10¹¹ | 新增要求 |
| 挥发性有机物（VOCs） | 不适用 | ≤0.0015 | 新增要求 |
三、国五与国六的主要区别
1. 排放限值更严格：国六在各项污染物的限值上都比国五有明显下降，尤其是对氮氧化物和颗粒物的控制更为严格。
2. 增加了新的检测项目：国六新增了对颗粒物数量（PN）和挥发性有机物（VOCs）的检测，进一步提升了环保要求。
3. 测试方法更科学：国六采用了更接近实际驾驶条件的测试方法，如NEDC和WLTC工况，确保排放数据更具代表性。
4. 对燃油质量提出更高要求：国六标准下，车辆对燃油品质的要求也相应提高，以确保尾气处理系统正常运行。
四、国五与国六对消费者的影响
- 购车选择：国五车型逐渐退出市场，国六成为主流，消费者在购车时应优先考虑符合国六标准的车辆。
- 使用成本：国六车辆虽然在技术上更先进，但可能带来更高的维护成本，尤其是一些采用SCR或DPF技术的车型。
- 二手车价值：国五车辆在未来可能面临限行或淘汰风险，因此其二手车价值可能会受到一定影响。
五、总结
国五和国六是中国汽车排放标准的重要发展阶段，国六在环保性能方面有了显著提升。随着国家对环境保护的重视程度不断提高，未来还可能出现更高标准的排放法规。对于消费者而言，了解这些标准不仅有助于购车决策，也能更好地适应未来的用车环境。