【工信部最新的油耗标准是什么】近年来，随着国家对节能减排政策的不断推进，汽车油耗标准也在持续更新。工信部（工业和信息化部）作为我国汽车行业的主管部门之一，负责制定并发布相关油耗法规，以推动汽车行业向更环保、高效的方向发展。
目前，我国实施的是《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578-2020）标准，该标准于2020年7月1日起正式实施。这是继2014版标准之后的一次重要升级，旨在进一步降低新车的平均油耗水平，提升燃油经济性，并为新能源汽车的发展提供政策支持。
一、最新油耗标准概述
根据最新发布的《乘用车燃料消耗量限值》标准，自2020年起，所有新上市的乘用车必须满足以下要求：
| 指标 | 要求 |
| 平均油耗（WLTC工况） | 不得高于6.0 L/100km（2025年前） |
| 新能源汽车 | 不计入油耗计算 |
| 燃油车 | 必须符合国六排放标准 |
| 轻型商用车 | 有单独的油耗限值标准 |
此外，工信部还与国家市场监管总局联合发布了《关于加强新能源汽车企业及产品准入管理的通知》，进一步规范了新能源汽车的生产与销售，鼓励车企加快电动化转型。
二、主要变化与影响
1. 油耗限值更加严格
相比2014版标准，2020版对平均油耗的要求更加严格，尤其是对传统燃油车的限制更为明显。
2. 引入WLTC测试标准
从原来的NEDC测试方式改为WLTC（全球统一轻型车辆测试循环），更贴近实际驾驶情况，使油耗数据更具参考价值。
3. 鼓励新能源汽车发展
新能源汽车不纳入油耗计算范围，有助于推动电动车产业快速发展。
4. 加强监管与处罚机制
对未达标的企业将采取罚款、停产等措施，确保标准的有效执行。
三、未来趋势
根据工信部规划，到2025年，我国乘用车的平均油耗目标将进一步降至5.0 L/100km以下。同时，随着“双积分”政策的深入实施，车企在新能源车型上的投入将持续加大。
总结
工信部最新的油耗标准是《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578-2020），自2020年7月1日起实施。该标准大幅提高了对燃油车的油耗要求，同时鼓励新能源汽车发展，推动行业向低碳环保方向转型。未来，随着技术进步和政策完善，我国汽车油耗水平有望进一步下降，助力实现“双碳”目标。