宝骏 510 手动挡已经停产，现在没有全新原厂在售新车，市面上主要流通的是二手宝骏 510 手动挡，二手车辆不需要像新车那样重新核算完整新车落地，当年新车上市阶段，宝骏 510 手动挡新车裸车基础定价偏低，当年新车完整落地大概在 6 万到 7 万区间，现在二手宝骏 510 手动挡成交之后，主要支出是车款加上过户费、保险费用，整体购车门槛很低，属于很热门的入门家用 SUV，价格主要由车龄、里程、车况、配置版本决定，很多用户容易混淆当年新车落地和现在二手购车总成本，询价的时候一定要区分开这两种不同价格概念。
宝骏 510 手动挡价格明细对照表
| 类别 | 价格区间 | 说明 |
|---|---|---|
| 当年新车裸车指导价 | 约 5.58 万 - 6.58 万 | 已经停产，当年上市手动挡版本定价 |
| 当年新车完整落地价 | 约 6 万 - 7 万 | 含购置税、交强险、商业险、上牌费 |
| 二手宝骏 510 手动挡（3-5 年车龄） | 约 2.3 万 - 3.2 万 | 家用精品车况，里程偏低 |
| 二手宝骏 510 手动挡（6-8 年车龄） | 约 1.4 万 - 2.2 万 | 市场流通主力车源 |
| 二手宝骏 510 手动挡（8 年以上老车） | 约 0.8 万 - 1.3 万 | 部件老化，维保风险偏高 |
影响宝骏 510 手动挡价格的主要因素
- 车龄与行驶里程：车龄越长、公里数越高，宝骏 510 手动挡报价就越低，如果是长期跑滴滴、拉货的营运性质车源，价格会比个人家用车低很多。
- 车况好坏：有无重大事故、泡水、火烧，手动变速箱挂挡是否顺畅，发动机有无渗油，底盘有无锈蚀，都会直接改变宝骏 510 手动挡成交价格。
- 配置版本差异：低配基础版和高配带天窗、大屏、倒车影像版本，同年代宝骏 510 手动挡报价会有几千元差价。
- 地区市场供需：不同城市二手车存量不一样，保有量大的地区宝骏 510 手动挡车源充足，竞争大价格更低，车源少的区域报价会略高。
宝骏 510 手动挡询价选购步骤清单
- 确认需求，明确是想了解当年新车落地参考，还是现在入手二手宝骏 510 手动挡，锁定目标车源。
- 在二手车平台、本地二手车市场筛选车源，记录每台宝骏 510 手动挡报价、车龄、里程、过户次数。
- 联系车商或者个人车主，核对登记证书、行驶证，确认年检有效期、保险剩余时间，确认车辆没有抵押。
- 实车检测，启动测试手动挡换挡手感，检查离合器、发动机工况，查看底盘锈蚀情况，读取故障码。
- 核算购车总支出，确认过户费、剩余保险、年检相关费用由哪一方承担，谈妥最终成交价格。
- 签订交易合同，写明无重大事故泡水火烧承诺，完成过户交接手续。
综合来看，宝骏 510 手动挡定位亲民家用小型 SUV，现在二手入手预算一万多到三万左右就能拿下，优势是底盘通过性比同价位轿车好，保养配件便宜，缺点是动力一般，隔音表现普通，如果只是家用代步、新手练手，这款宝骏 510 手动挡性价比很不错。
【常见问题】
问题 1：宝骏 510 手动挡现在还能买到全新车吗？
回答 1：宝骏 510 手动挡已经停产，没有全新原厂新车，现在能买到的宝骏 510 手动挡都是二手车，不再适用当年新车落地价。
问题 2：当年宝骏 510 手动挡新车落地为什么只要六万多？
回答 2：宝骏 510 手动挡本身裸车定价低，排量小购置税金额不高，所以当年宝骏 510 手动挡新车落地总价控制在六万到七万区间。
问题 3：为什么同款宝骏 510 手动挡二手报价差距很大？
回答 3：宝骏 510 手动挡二手报价差距主要是车龄、里程、车况造成的，事故修复、变速箱磨损严重的宝骏 510 手动挡价格会明显低于精品车源。
问题 4：买二手宝骏 510 手动挡除了车款还有别的费用吗？
回答 4：有的，二手宝骏 510 手动挡交易一般还要支付过户费，同时需要重新购置保险，这两项是购入宝骏 510 手动挡额外支出。
【免责申明】
本文宝骏 510 手动挡落地价仅为市场参考行情，价格会随二手车市场供需、车况、地区政策发生变动，不构成购车交易承诺，购车前建议实地看车检测，购车过户相关手续请遵守当地机动车管理相关规定。