【柴油车国3国4国5国6怎么区分】在日常生活中，越来越多的车主开始关注自己车辆排放标准的问题。特别是柴油车，随着环保政策的不断升级，国三、国四、国五、国六等不同排放标准的柴油车逐渐显现差异。那么，如何区分这些不同排放阶段的柴油车呢？以下将从基本定义、排放标准、识别方式等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、排放标准简介
我国对机动车尾气排放标准进行了多次更新，从国一到国六，逐步提高环保要求。其中，柴油车的排放标准也经历了国三、国四、国五、国六几个重要阶段。每个阶段的排放限值、技术要求和适用时间都有所不同。
- 国三（GB18352.3-2005）：2007年7月起实施，主要针对轻型柴油车。
- 国四（GB18352.4-2009）：2011年起实施，对氮氧化物和颗粒物控制更严格。
- 国五（GB18352.5-2016）：2016年实施，进一步降低污染物排放。
- 国六（GB18352.6-2016）：2019年起分阶段实施，是目前最严格的排放标准。
二、如何区分国三至国六柴油车
1. 查看车辆合格证或行驶证
每辆新车在出厂时都会附带《机动车整车出厂合格证》，上面会标注车辆的排放标准。此外，部分车辆的行驶证上也会标明排放阶段。
2. 查看发动机铭牌
车辆发动机上通常有铭牌，上面会标注发动机型号和排放标准。例如，“ECU”或“EGR”等字样可能与排放控制技术有关，可作为判断依据。
3. 查看车辆公告目录
国家工信部会定期发布《道路机动车辆产品公告》，用户可以通过查询公告目录，找到对应车型的排放标准信息。
4. 使用专业检测设备
在车辆年检或环保检测时，可通过OBD诊断仪读取车辆的排放信息，判断其是否符合国三、国四、国五或国六标准。
三、国三至国六柴油车对比表
| 排放阶段 | 实施时间 | 主要污染物控制 | 技术特点 | 是否可以上路 |
| 国三 | 2007年 | 氮氧化物、颗粒物 | 基础排放控制 | 可以，但部分地区限行 |
| 国四 | 2011年 | 更严格控制氮氧化物 | 增加EGR系统 | 可以，部分城市限行 |
| 国五 | 2016年 | 颗粒物和氮氧化物双重控制 | 安装DPF、SCR | 可以，部分城市限行 |
| 国六 | 2019年起 | 最严格标准，接近零排放 | 高效DPF、SCR、尿素喷射 | 多数地区可通行 |
四、注意事项
- 不同城市对老旧柴油车的限行政策不同，建议关注当地环保部门发布的通告。
- 国六标准下，柴油车普遍采用SCR（选择性催化还原）技术，使用尿素溶液（DEF）来降低氮氧化物排放。
- 老旧车辆如国三、国四，若未及时更换或改造，可能面临限行或禁行风险。
总之，了解柴油车的排放标准有助于我们更好地维护车辆、遵守法规、减少污染。通过查看车辆资料、检测设备或咨询专业人士，可以准确判断自己的车辆属于哪个排放阶段，从而做出合理的用车决策。