【液力变矩器由什么组成】液力变矩器是汽车自动变速系统中的关键部件，主要用于传递发动机动力并实现扭矩的放大与调节。它通过液体的动能来完成动力的传递和转换，具有良好的缓冲性能和适应性。以下是液力变矩器的主要组成部分及其功能说明。
一、
液力变矩器主要由以下几个部分构成：泵轮、涡轮、导轮、壳体以及传动轴等。其中，泵轮与发动机相连，负责将发动机的动力转化为液体的动能；涡轮则与变速箱输入轴相连，接收液体动能并将其转化为机械能；导轮位于泵轮和涡轮之间，用于改变液体流动方向，从而提高变矩效果。此外，壳体起到支撑和密封的作用，而传动轴则负责将动力传递到后续的变速箱中。
这些部件协同工作，使液力变矩器能够在不同工况下实现平稳的动力传输和有效的扭矩变化，提升车辆的驾驶舒适性和燃油经济性。
二、结构组成表
| 部件名称 | 功能说明 |
| 泵轮 | 与发动机飞轮连接，将发动机动力转化为液体动能 |
| 涡轮 | 与变速箱输入轴连接，接收液体动能并转化为机械能 |
| 导轮 | 改变液体流动方向，增强扭矩输出，提高效率 |
| 壳体 | 作为整体框架，起支撑、密封和散热作用 |
| 传动轴 | 连接涡轮与变速箱，传递动力 |
| 单向离合器 | 控制导轮的旋转方向，确保液流方向正确 |
| 液压控制装置 | 调节液力变矩器内部压力，实现换挡和锁止功能 |
通过以上结构的合理配合，液力变矩器能够有效实现动力的平顺传递与扭矩调节，是现代汽车自动变速系统中不可或缺的重要组件。