【驭胜S350新驭胜和老驭胜发动机和底盘一样吗】在选购或了解驭胜S350这款车型时，很多消费者会关心“新驭胜”与“老驭胜”之间在关键部件上的差异。尤其是发动机和底盘这些核心部分，直接影响车辆的动力性能、操控体验以及耐用性。下面将从这两方面进行对比分析，并通过表格形式直观展示两者的异同。
一、发动机对比
驭胜S350作为一款中型皮卡，在不同年份的改款中，发动机配置有所调整。总体来看，新旧版本在动力系统上存在一定的升级和优化。
- 老驭胜（早期车型）：通常搭载的是2.4L涡轮增压柴油发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m，匹配5速手动变速箱。
- 新驭胜（后期车型）：部分车型换装了更先进的2.4T柴油发动机，最大功率提升至115kW，最大扭矩保持360N·m不变，同时部分高配车型可能配备6速手动或自动变速箱。
可以看出，新驭胜在动力输出上略有提升，同时变速箱的选择更加丰富，提升了驾驶体验和燃油经济性。
二、底盘对比
底盘是影响车辆稳定性、承载能力和越野性能的关键部分。虽然新旧版本在底盘结构上基本保持一致，但部分细节有改进。
- 老驭胜：采用非承载式车身结构，前双叉臂+后多连杆独立悬挂，整体调校偏向舒适性，适合城市和轻度越野使用。
- 新驭胜：在保留非承载式车身的基础上，对悬挂系统进行了优化，部分车型增加了防倾杆和减震器的调校，提升了行驶稳定性和通过性。
此外，新驭胜在底盘材质和防腐处理方面也有加强，提高了整车的耐用性和使用寿命。
三、总结对比表
| 对比项目 | 老驭胜 | 新驭胜 |
| 发动机类型 | 2.4L 涡轮增压柴油机 | 2.4T 涡轮增压柴油机 |
| 最大功率 | 110kW | 115kW |
| 最大扭矩 | 360N·m | 360N·m |
| 变速箱 | 5速手动 | 5/6速手动或自动 |
| 底盘结构 | 非承载式 | 非承载式（优化悬挂系统） |
| 悬挂系统 | 前双叉臂 + 后多连杆 | 前双叉臂 + 后多连杆（优化调校） |
| 耐用性 | 一般 | 提升（材料和防腐处理） |
四、结论
综上所述，新驭胜在发动机性能和底盘调校上相比老驭胜有一定的提升，尤其是在动力输出和行驶稳定性方面。虽然两者在基础结构上相似，但新车型在细节设计和制造工艺上更为先进，更适合追求更高性能和舒适性的用户。
如果您正在考虑购买驭胜S350，建议根据自身需求选择合适的版本，同时关注具体配置信息以确保符合预期。