【新宝骏rs3三大件怎么样宝骏rs3到底好不好】在选购SUV时，很多消费者都会关注车辆的“三大件”——发动机、变速箱和底盘。作为一款主打性价比的国产SUV，新宝骏RS3凭借其亲民的价格和实用的空间，吸引了众多家庭用户的目光。那么，它的“三大件”表现如何？整体是否值得入手？下面将从发动机、变速箱和底盘三个方面进行总结，并以表格形式直观展示。
一、发动机：动力表现中规中矩
新宝骏RS3搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机两种选择，其中1.5L版本最大功率为84kW（114马力），1.3T版本最大功率为108kW（147马力）。两款发动机均匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺，适合城市通勤使用。
- 优点：燃油经济性较好，保养成本低。
- 缺点：1.5L版本动力偏弱，1.3T版本虽然动力更强，但油耗略高。
二、变速箱：CVT平顺但缺乏驾驶乐趣
新宝骏RS3全系标配CVT无级变速箱，这种变速箱在平顺性和燃油经济性方面表现优异，尤其适合日常代步使用。不过，CVT在激烈驾驶或爬坡时容易出现“打滑”现象，动力响应也略显迟钝。
- 优点：换挡平顺，省油。
- 缺点：动力传递效率一般，驾驶乐趣有限。
三、底盘：结构稳定但调校偏舒适
RS3的底盘采用前麦弗逊+后扭力梁的结构，整体调校偏向舒适性，对于城市道路和非铺装路面都有不错的适应能力。悬挂系统在滤震方面表现良好，但高速过弯时车身侧倾较为明显。
- 优点：底盘扎实，行驶稳定性好。
- 缺点：操控性一般，运动性能不足。
四、综合评价
新宝骏RS3作为一款家用型SUV，在价格、空间、配置等方面具有较强竞争力。其“三大件”虽不是同级别中的佼佼者，但在日常使用中表现稳定，能够满足大多数家庭用户的需求。
新宝骏RS3三大件总结表：
| 项目 | 内容说明 |
| 发动机 | 1.5L/1.3T可选，动力适中，1.3T版本动力更优，但油耗略高 |
| 变速箱 | 全系CVT无级变速箱，平顺省油，但缺乏驾驶乐趣 |
| 底盘 | 前麦弗逊+后扭力梁，调校偏舒适，滤震表现不错，操控性一般 |
| 综合评价 | 家用首选，性价比高，适合日常代步，但不适合追求运动性能的用户 |
总结：
新宝骏RS3的“三大件”整体表现中规中矩，没有特别突出的优势，但也没有明显短板。如果你注重实用性、经济性和空间表现，那么RS3是一个值得考虑的选择。但如果对动力、操控有较高要求，可能需要对比其他车型再做决定。