【13年海马m3是仿日本技术吗】总结：
2013年的海马M3并非直接模仿日本技术，而是基于中国自主品牌的技术积累和部分国际技术的融合。虽然在外观设计上可能受到一些日系车型的影响，但其核心技术、发动机、底盘等主要来源于自主研发或与国内外供应商合作开发，整体上属于国产车型的自主发展成果。
表格展示：
| 项目 | 内容说明 |
| 车型 | 海马M3（2013款） |
| 品牌 | 海马汽车（中国自主品牌） |
| 是否仿日本技术 | 否，非直接模仿日本技术 |
| 外观设计 | 可能受到部分日系车型影响，但整体设计为自主品牌独立完成 |
| 发动机 | 使用的是自主研发或与国内外厂商合作开发的发动机 |
| 底盘结构 | 基于中国本土研发，未直接采用日本技术 |
| 技术来源 | 主要依靠国内技术积累，部分零部件可能来自国际供应商 |
| 同级对比 | 与日系车型如丰田、本田等有相似之处，但技术路线不同 |
| 自主创新 | 在动力系统、安全配置等方面有明显自主创新 |
详细分析：
海马M3作为一款在中国市场销售的紧凑型轿车，自推出以来一直以“高性价比”和“实用性”为卖点。虽然在外观上可能让人联想到某些日系车型，但这并不意味着它就是对日本技术的简单复制。
海马汽车在2013年前后正处于品牌转型和技术升级的关键阶段，公司加大了对自主研发的投入，尤其是在发动机、变速箱和车身结构方面。同时，海马也与一些国际供应商建立了合作关系，引入了一些成熟的技术模块，但这并不等同于“仿制”。
此外，随着中国汽车工业的发展，许多国产车型在设计、制造和性能上已经逐步摆脱了对国外技术的依赖，海马M3便是这一趋势的代表之一。
总之，2013年的海马M3是一款具有自主知识产权的国产车型，尽管在某些方面可能借鉴了国际设计理念，但其核心技术仍由中国企业主导开发。