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1、【关于转弯】
2、转弯时，司机要兼顾多条车道，且有部分视线受阻，所以经常发生各种交通事故。了解“转弯事故”，就会懂得转弯时如何开车。
3、直行车未过路口，左转要让
4、左转时，无论路口有无信号灯，均需避让同一道路对向而行的车辆。根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条第(三)项规定，转弯的机动车让直行的车辆先行，此时如果出现事故，左转车辆应负全责。
5、实际道路上，有时因直行道内车辆较多，车辆通过路口迟缓。此时，如对向车辆左转灯变绿，左转车辆应礼让还未通过路口的直行车辆。
6、双方都直行，右侧车先行
7、在有信号灯路口，无论信号灯是否放行，右转车辆均需让行侧向直行车辆和行人(有右转专用信号灯的除外)。如果右转车辆抢行，发生了事故，要负全责。
8、在无信号灯路口，转弯让直行原则与让右原则会相互交叉，形成比较复杂的情况。但只要记住，直行路权大于转弯路权即可，当双方都是直行，在路口相遇时，遵循让右原则，位于右侧车辆先行，位于左侧车辆则需让路。
9、没有信号灯，小弯让大弯
10、在同一道路，如果没有信号灯，相对方向的两辆车，一个左转，一个右转，该谁让谁？这种情况下，右转车辆(转弯半径小，故称小弯)应主动避让对向左转车辆(转弯半径大，故称大弯)。
11、【关于让行】
12、除了转弯让行，在一些狭窄的没有标线或隔离带的道路上，也有一系列让行规则。
13、障碍会车，无障碍方先行
14、在没有中心隔离带或中心线的道路上会车，应当互相避让；如果路边有障碍物，有障碍物的一方应该让无障碍方先通行。如果有障碍阻挡的一方抢行，与正常行驶的无障碍方发生事故，则抢行的有障碍方负事故全责。
15、如果有障碍一方已驶入障碍路段，而无障碍一方还未驶入，则无障碍一方要留出足够空间让对方先行。如果发现对方已经进入障碍路段，无障碍一方还执意抢行，发生事故要负事故全责。
16、坡道会车，下坡让上坡
17、在没有中心隔离设施或没有明确画出中心线的道路上会车时，上坡车辆拥有优先路权，如果下坡车辆未让行发生事故，下坡车辆负事故全责。
18、同样情况，如果下坡车辆已行至下坡途中，而上坡车辆刚进入上坡路段，上坡车辆要让行下坡车辆。
19、【关于超车】
20、据统计，60%以上的交通事故都与超车有关。学会正确超车，可以避免事故，避免承担事故责任。
21、前车超车，后车不可再超
22、在主路出入口处，常常可以看到，后面车辆超越前方正在超车的车辆。在主路入口处，由于会有辅路车辆缓慢进入，而快速并线的辅路车势必会影响后方主路车的通行，而刚刚并入主路的车辆往往想要二次并线。此时，如后方主路车辆选择并线超车，则很易发生事故。一旦发生事故，后方车负全责。
23、在主路出口，尤其是在拥堵出入口，后方车看到前车超车，切记不可强行超越，要等待前车完全完成超越后，再并线超车。
24、借道超车，时间长算逆行
25、标有黄色虚线的车道，一般多为单车道，超车需要借用反方向行驶的车道。超车前，司机需提前观察对向车道情况和后方车辆位置，确认安全后需果断超越前车。如长时间占用对向车道，则会因为逆行触犯交规，新交规中规定逆向行驶记3分。
26、单行道超车，禁右侧超车
27、在单行道内超车，应遵循从左侧超车的习惯。如从右侧超车，而单行线右侧为白实线，并且在车道右侧通常为非机动车道，此时发生事故由超车车辆负全责。
28、【关于掉头】
29、左转信号灯变红，不可掉头
30、根据新交规，在没有禁止掉头、左转弯标志、标线的路口前，无论是红灯还是绿灯，都可以合法掉头。但如果路口信号灯为转向箭头信号灯，左转信号灯变红时则不可以掉头。如路口有明确标识表示“左转绿灯亮时”或“红灯亮时”等提示语，需按照标志规定进行掉头。
31、禁止左转路口，禁止掉头
32、在车道少的路口，内侧车道一般标有禁止左转标志，这是否也意味着禁止掉头呢？答案是肯定的。
33、路口处，如双黄线或单黄线变为虚线，则表示可以掉头。但如果线条依旧是实线，则不可逾越。虚实相向的两条黄线还表示，虚线一方车道内车辆可借道超车，反之实线一侧则禁止超车。
34、【其他情形】
35、开关车门、环岛内行驶，也常常会碰到事故。遇到这些情况，如何正确处理？
36、开关车门，一律负全责
37、无论车辆在路边，还是在停车带内，车辆开关车门引发交通事故，均由开关车门的一方负全责。
38、环岛内，左转禁占外侧车道
39、在环岛行驶时，准备进入环岛的车辆，应主动避让已在环岛内行驶的车辆。而在环岛内行驶时，如要左转应主动并入内侧车道，不可占据外侧车道。
本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。