【驻车制动器操纵杆是手刹吗】在日常驾驶中，很多车主可能会对“驻车制动器操纵杆”和“手刹”这两个术语感到困惑。其实，这两者在实际使用中是密切相关的，甚至可以说是同一个装置的不同称呼。下面将从定义、功能、操作方式等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、
驻车制动器操纵杆，通常被称为“手刹”，是车辆上用于固定车辆的一种机械装置。当车辆停稳后，驾驶员可以通过拉起或按下该操纵杆来启动驻车制动系统，防止车辆滑动。它主要依靠机械结构（如钢丝绳）连接到后轮的刹车系统，从而实现制动效果。
虽然“驻车制动器操纵杆”和“手刹”在概念上略有不同，但它们在实际应用中几乎是同一设备的两种说法。特别是在一些老式车型中，“手刹”更常被用来指代这个装置，而在现代车辆中，可能更多使用“驻车制动器操纵杆”这一专业术语。
需要注意的是，随着技术的发展，部分车型已采用电子驻车制动系统（EPB），其操作方式与传统的手刹有所不同，但仍属于驻车制动系统的一部分。
二、对比表格
| 项目 | 驻车制动器操纵杆 | 手刹 |
| 定义 | 用于控制驻车制动系统的机械装置 | 通常指车辆上的驻车制动装置，多为机械式 |
| 功能 | 固定车辆，防止滑动 | 同上，主要用于停车时的制动 |
| 操作方式 | 一般为拉起或按下操纵杆 | 通常为拉起或踩下踏板（部分车型） |
| 结构类型 | 多为机械式，由钢丝绳连接 | 多为机械式，但也可能有电子控制 |
| 使用场景 | 停车时使用 | 停车时使用 |
| 现代车型中的变化 | 可能被电子驻车系统取代 | 逐渐被电子手刹替代 |
| 专业术语 | 更偏向于工程术语 | 更贴近日常用语 |
三、结语
综上所述，驻车制动器操纵杆就是我们常说的手刹，两者指的是同一个装置，只是在不同的语境下有不同的叫法。无论是“驻车制动器操纵杆”还是“手刹”，都是确保车辆在停车状态下稳定不动的重要部件。了解它们的功能和使用方法，有助于提升行车安全性和驾驶体验。