【兰博基尼最丑的一款是哪一年推出的】在汽车界，兰博基尼（Lamborghini）一直以激进的设计和强大的性能著称。然而，并非所有车型都能获得一致的好评，有些设计因过于前卫或不符合大众审美而被部分车迷称为“最丑”的车型。其中，有一款兰博基尼因其独特的造型引发了广泛争议，甚至被一些人戏称为“最丑”的代表作。
这款车型就是兰博基尼Countach LP500 S，不过更准确地说，真正引发争议的是其1988年推出的Countach 25周年纪念版（Countach LPI 875）。但若从整体评价来看，1990年代初的兰博基尼LM002也被部分车迷认为是设计上较为“另类”的车型之一。
不过，真正被广泛讨论为“最丑”的兰博基尼车型是1986年推出的Miura SV，尽管它并不是兰博基尼历史上最丑的车型，但在当时确实因为造型独特而备受争议。
为了更清晰地呈现这一问题，以下是一份总结性文字加表格的分析：
兰博基尼历史上有不少设计风格独特、极具个性的车型，其中一些因造型过于前卫或不符合传统美学标准，被部分车迷称为“最丑”。其中，1986年的Miura SV因其夸张的车身线条和独特的前脸设计，成为早期被批评的对象之一。此外，1990年代初的LM002也因越野风格与兰博基尼一贯的超跑形象不符，受到不少质疑。
尽管这些车型在设计上存在争议，但它们依然代表了兰博基尼在不同历史时期的创新尝试，也反映了汽车设计中“美”与“个性”的多元性。
表格：兰博基尼最具争议的设计车型
| 车型名称 | 推出年份 | 设计特点 | 争议点 |
| Miura SV | 1986 | 线条夸张，前脸尖锐，尾部高耸 | 外观过于激进，不符合传统审美 |
| LM002 | 1986-1993 | 越野风格，车身高大，配备四轮驱动 | 与兰博基尼超跑形象冲突 |
| Countach 25周年版 | 1988 | 延续Countach经典设计，但细节更复杂 | 部分人认为设计过于繁复 |
| Gallardo LP560-4 | 2008 | 外观较为保守，缺乏突破性设计 | 被部分车迷认为缺乏兰博基尼特色 |
需要注意的是，“最丑”是一个主观判断，不同人对同一款车型可能有截然不同的看法。兰博基尼的设计始终在挑战传统，而正是这种不断突破的精神，才让品牌在汽车史上留下了不可磨灭的印记。