大家好，我是小科，我来为大家解答以上问题。《皮娜》，皮娜图片很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、又是一个正版和D版差距的问题。
2、要说大也大，要说小也小，看个人怎么骑怎么用以及个人的消费能力和宏观的意识层次。
3、如果从环保包括自身健康来说，买正版或大品牌，杂小牌子（D版的连这个级别都不够）最好拒绝，因为在生产中它就重度污染了空气土壤水源（国内环境质量差，难道每个国民没有责任？谁又能逃脱污染的毒害？），比如碳布的胶合（合成胶水对人途和环境是剧毒）、碳架出模后的打磨（光说那个粉尘啊，戴着过滤面具都担心自己日后会得呼吸道癌）、以及非环保料的漆水（只要车进了家，这个大毒污染源就来了，对孩子和孕妇特有害）——但是很多国人只图便宜，都忽视了环保和健康的问题。
4、如果从使用特性来说，个人即不是业余级也不是专业级，踩不出什么刚性等等的差距；不60迈过减速带，骑几年就换，没啥安全问题（当然公路车后下叉吊耳处易断，别猛草等等一些欧美大牌都避免不了，寨架在用的时候就更要多加小心）。
5、如果从关联的消费等级来说，给它整合啥等级的配置？在圈内人看去，F10架都用上了，轮组、套件、把组、刹车、脚踏、骑行服、头盔手套、车灯小配件等等哪个不得是高配，甚至码表也得千元起步才配得上吧，心率计功率计也不能是廉价货——否则细节被人看出来蹊跷（“看这13装的，原来这F10是寨架啊”），岂非没面子，这个也需要考虑——否则不是土豪的话 买F10做甚，整体一样的投入，买打雷牌或崔八的中端车岂不更好，真的是即够用还有面子，退一步说捷安特PP ADV也是十分不错的选择，而且这些都是支持了环保、对自己负责甚至说对国家和民族做出了贡献的好事（起码打雷是美利达代工、崔八是捷安特代工，这两家是中国的民族精品了，个人买一部车，民族品牌也有收益）。
6、此外还有，建议去知乎上提问较好，涉及的专业层面 那里大V多。
7、我就是浅浅一谈。
8、说得不妥之处请见谅。
本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。